Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[varab]

Пушкин вообще хороший пример.
По значительно большей части города (кроме буквально 6-7 улиц) не ходят никакой ОТ, осуществляющий перевозки до условного метро.
Т.е. большей части жителей района, использующих ОТ, очевидно, необходимо либо идти пешком до соответствующих остановок, либо использовать пересадки.
Ничего, как-то никто не умер. "Исторически сложившиеся маршруты" (с) никого не смущают.

[Ваша Прелесть)))]

Пушкин вообще хороший пример.
По значительно большей части города (кроме буквально 6-7 улиц) не ходят никакой ОТ, осуществляющий перевозки до условного метро.
Т.е. большей части жителей района, использующих ОТ, очевидно, необходимо либо идти пешком до соответствующих остановок, либо использовать пересадки.
Ничего, как-то никто не умер. "Исторически сложившиеся маршруты" (с) никого не смущают.

Ура! Даёшь опыт Пушкина на весь Петербург!
Ура!

[lana208]

Арифметика к этому вообще не имеет отношения. Пассажиры маршруток не будут покупать машины. Тот, кто купит, купил бы ее и без реформы.

Еще раз пишу - многим проще на работу доехать не на машине, если отменят маршрутки - будут ездить на машине, вот и вся арифметика, разговаривали уже. Машины уже есть, но не на каждый день. И на дачу - одно дело электричка комфорт и маршрутка до подъезда - и другое дело - скакать с пересадками, придется машинку и нам из гаража вытаскивать.

[Irina-mai]

Пушкин вообще хороший пример.
По значительно большей части города (кроме буквально 6-7 улиц) не ходят никакой ОТ, осуществляющий перевозки до условного метро.
Т.е. большей части жителей района, использующих ОТ, очевидно, необходимо либо идти пешком до соответствующих остановок, либо использовать пересадки.
Ничего, как-то никто не умер. "Исторически сложившиеся маршруты" (с) никого не смущают.

А вот этого вы однозначно не знаете.

[Люблю САО]

Пушкин вообще хороший пример.
По значительно большей части города (кроме буквально 6-7 улиц) не ходят никакой ОТ, осуществляющий перевозки до условного метро.
Т.е. большей части жителей района, использующих ОТ, очевидно, необходимо либо идти пешком до соответствующих остановок, либо использовать пересадки.
Ничего, как-то никто не умер. "Исторически сложившиеся маршруты" (с) никого не смущают.

Те равнение не на лучшее,а на худшее?
Хорош же пример/реформа

[Кошка)]

Пушкин вообще хороший пример.
По значительно большей части города (кроме буквально 6-7 улиц) не ходят никакой ОТ, осуществляющий перевозки до условного метро.
Т.е. большей части жителей района, использующих ОТ, очевидно, необходимо либо идти пешком до соответствующих остановок, либо использовать пересадки.
Ничего, как-то никто не умер. "Исторически сложившиеся маршруты" (с) никого не смущают.

ой, расскажите мне о Пушкине, где там от никакой не ходит?)

[grey_mouse]

Еще раз пишу - многим проще на работу доехать не на машине, если отменят маршрутки - будут ездить на машине, вот и вся арифметика, разговаривали уже. Машины уже есть, но не на каждый день. И на дачу - одно дело электричка комфорт и маршрутка до подъезда - и другое дело - скакать с пересадками, придется машинку и нам из гаража вытаскивать.

Вытаскиваете.

[lana208]

А вот этого вы однозначно не знаете.

Это позиция такая, типа там ходят - и вы походите, не развалитесь, забота об удобстве горожан налицо)))))

[varab]

ой, расскажите мне о Пушкине, где там от никакой не ходит?)

где ходит лучше скажите
ну карту откройте что ли.
6-7 улиц - не преувеличение (если брать Александровку и сам Пушкин)

[Люблю САО]

А сейчас кто мешает за социальными контроль наладить?

+ГИБДД выполнять свою работу в обеспечении порядка на дорогах?
+Налоговая не выполняет свои непосредственные обязанности по сбору податей/налогов от маршруточников.

Те,чтобы все заработали,надо провести реформу за много миллиардов денег.
Без них ,этих денег, почему-то в Петербурге службы не работают

Что-то не так в Смольном))