Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[a_inna]

Электричка Ивановская - Рыбацкое, как я понимаю, идёт 23минуты. Это о Никольском.
Не, если людям нужно в южные районы, так 688 альтернативы нет. Да и Московское шоссе стало весьма адекватным.
Но вот ехать в автобусе через саперные-понтонные...

Ивановская - это Отрадное
Там еще автобусик, ну и статистика электричек без отмен и переносов

[Птахо]

С пересадкой через Садовую (в другой конец города ехать и потом возвращаться, ага) или с двумя через Восстания и Ал Невского?
На том промежутке города, где ехать 20 минут.

А потом и в метро не вбиться нигде ни в центре, ни на Ал. Невского после 18ти, потому что вот так все катаются туда-сюда.

Дольше идёт между этими двумя станциями. На метро быстрее, но да: толпы и 1-2 пересадки.

Ещё 46 автобус

[grey_mouse]

мышь - теоретик, живущий у станции метро

Я ваще то квартиру у метро сама купила, вот как раз чтобы ни от кого не зависеть. Дерзайте, и будет у вас метро рядом.

[Blanca Plateado]

Дольше идёт между этими двумя станциями. На метро быстрее, но да: толпы и 1-2 пересадки.

Ещё 46 автобус

Да, он на Ладожскую стал ходить совсем недавно. Но я в горе, что теперь он в другой конец едет не на Крестовский. Но вообще он едет дико медленно и долго.

Метро на короткие расстояния для меня лично вообще это жесть какая-то, особенно с нашей дебильной его схемой.

[a_inna]

Я ваще то квартиру у метро сама купила, вот как раз чтобы ни от кого не зависеть. Дерзайте, и будет у вас метро рядом.

Это тем более доказывает что беда с ОТ раз квартира у метро такой предмет гордости.

[grey_mouse]

Это тем более доказывает что беда с ОТ раз квартира у метро такой предмет гордости.

Квартира отнюдь не предмет гордости, просто при покупке учитывалась совокупность условий. Надо было купить квартиру в определенном квартале, что я и сделала.
А кто-то, например, покупает в БЖ и имеет отличный вид на залив, каждому свое. Просто приоритеты у всех разные. Но выбор сейчас огромен дабы не ждать метро по 20-30 лет.

[a_inna]

Квартира отнюдь не предмет гордости, просто при покупке учитывалась совокупность условий. Надо было купить квартиру в определенном квартале, что я и сделала.
А кто-то, например, покупает в БЖ и имеет отличный вид на залив, каждому свое. Просто приоритеты у всех разные. Но выбор сейчас огромен дабы не ждать метро по 20-30 лет.

Если в списке приоритетов ОТ тогда хреново с ОТ, о чем и говорю.
Я вообще посматриваю в сторону дачи, но я в машине. Это не отменяет того что с транспортом если не маршрутка там трубец.

[Люблю САО]

Моя жена считает, что ехать перекладными с электричкой из Федоровского в Купчино удобнее, нежели без пересадки на к-521.
Например.

А я из Павловска предпочитаю зимой на автобусе/маршрутке -что быстрее под'едет ) добираться,так как электричек минимум.
И интервалы огромные

А Федоровское- ну как бы совсем область

[Люблю САО]

Просто интересно сколько времени на рдорогу ежедневно (она же на работу ежедневно ездит) занимает в час пик такая дорога?

Это вряд ли

Это из серии"поддержать разговор"")

[Археоптерикс]

Отстала от треда, перечитывать не буду, тем более, есть уверенность, что ничего нового - всё те же аргументы обеих сторон, что и 300 страниц назад

Но решила поделиться чрезвычайно свежей и оригинальной мыслью. Для этих, которые там, для заботливых градоначальников.
Вдруг эта мысль их не посетила...
Так вот, маршрутки в том виде, в котором их описывают противники этого вида транспорта - разбитые в хлам машины, водители-камикадзе-гонщики, не соблюдающие ПДД, сплошной нал мимо кассы и тыпы и тыды - безусловное зло. Но за последние годы под мудрым руководством было сделано немало, чтоб этот дикий вид транспорта одомашнить . Теперь на большинстве маршрутов мы видим новенькие удобные автобусики, вежливых водителей, валидаторы карточек у водителей, соблюдение ПДД (меня стали отказываться высаживать на родном светофоре ), и тыпы. Ну примеров приведено немало, можно еще накидать.
В сухом остатке - от всех недостатков - только долгое стояние на приметрошных остановках с целью накопить народ.
И что получается? Вместо того, чтобы директивно запретить стоянку больше, допустим, 2 минут на остановках общественного транспорта, и последить за этим некоторое время, предлагают все достижения послать в сад и просто запретить этот вид транспорта (со множеством маршрутов вкупе).

Вангую. Людям нужны маршрутки. Что обычный городской транспорт мгновенно станет удобным и быстрым, и разовьется офигенная маршрутная сеть с автобусами и трамваями четко по расписанию... я в такие сказки не верю с детства Напротив, люди потусуются десятками на остановках, и поутрамбовываются в редкие единицы транспорта и... тихой сапой снова возникнут нелегальные маршрутки. Только они будут уже не под сенью Комитета по транспорта. А опять будут дикие и несимпатичные. С разбитыми салонами, с водителями - нелегальными мигрантами, с наличкой... Но людям придется ими пользоваться, т.к. другого общественного транспорта будет жутко не хватать.
Т.е., вернемся в родные 90-е-00-е
А потом будем несколько лет причесывать эти новые маршрутки... ну и на кону мочало, начинай сначала