Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!-2

[первоцвет]

я слышал версию что в целебные выгребные ямы зимнего дворца опускали

моя версии — из них вы это и наблюдали)

[Рука Кремля]

Листы этой стали якобы на длительное время погружали в Пинские болота , благодаря чему она обретала уникальные антикоррозийные свойства. Так это или нет , сейчас не установить, но факт остается фактом: путиловская сталь даже через век безукоризненно держит корпусные конструкции корабля.

Это и есть особенный секрет воронения Путиловской стали?
Вы хоть посмотрите на карте, где находятся Пинские болота.

[первоцвет]

Это и есть особенный секрет воронения Путиловской стали?
Вы хоть посмотрите на карте, где находятся Пинские болота.

в стратегическом месте)

[василевск]

я же написала "выслужить".

я на реплику первоцвет отвечала

[василевск]

не, не так,
вот вы с образованием Перца разобраться не можете, а все выступаете и что-то там советовать пытаетесь,
помню, как вы даже статью в вики не могли освоить, сидела тут с вами в прямом эфире читала,
так что в другой жизни может еще попытка предоставится)

Мишель тоже читает исключительно свои "доверенные" источники

[василевск]

Много лет назад в Севастополь были отправлены иностранные разведчики с задачей доставить образцы уникального и не ржавеющего многие десятилетия металла.
Удалось ли выполнить иностранным разведчикам поставленную задачу - неизвестно.

Но и сегодня клепанный корпус уникального судна почти в идеальном состоянии.
Родная часть корпуса (а она сохранилась примерно на 90 процентов ) имеет лишь мелкие "раковинки" глубиной от двух до четырех миллиметров. Ни один корабль в мире не может похвастать такой медленной коррозией металла. Состояние стали постоянно проверяют. Вердикт специалистов: корпус и сегодня крепок и позволяет судну выходить в море.

Примерно четверть века назад последний военный командир "Коммуны" (ранее экипаж был полностью военным) капитан 2-го ранга Леонид Балюков рассказал, что при строительстве судна использовалась особая ковкая корабельная путиловская сталь, способ изготовления которой впоследствии утратили.

Листы этой стали якобы на длительное время погружали в Пинские болота , благодаря чему она обретала уникальные антикоррозийные свойства. Так это или нет , сейчас не установить, но факт остается фактом: путиловская сталь даже через век безукоризненно держит корпусные конструкции корабля.

"Коммуна" - это конструкторский и трудовой подвиг российских корабелов, создавших шедевр отечественного судостроения, который затем приумножили моряки Черноморского флота, - считает Анатолий Ишинов.

Многие тысячи кораблей куда более молодого возраста давно отправлены на переплавку или проданы, как металлолом за границу.

А "Коммуна" жива и по-прежнему в первой линии. Она ориентир, маяк качества отечественного судостроения - именно так нужно строить военные корабли: на своих заводах, из своих материалов и комплектующих, чтобы не зависеть от других стран и не заниматься потом импортозамещением . Российские корабли должны быть лучшими и такими же надежными, как "Коммуна". Недаром на ее борту после празднования 100-летия появился бронзовый знак "Морское наследие России".

https://rg.ru/2018/11/22/reg-ufo/sta...lo-v-more.html

интересно, а они там один-единственный такой корабль что ли выпустили? на большее количество болот не хватило? или что?

[василевск]

Бухаем.
Пытаемся выяснить, что это такое: "Сгущение хвостов на Карельском окатыше".

про сгущение хвостов на АО «Карельский Окатыш».



или вот http://karelskyokatysh.severstal.com...ment2291.phtml

[Зеленый]

Это и есть особенный секрет воронения Путиловской стали?
Вы хоть посмотрите на карте, где находятся Пинские болота.

а чего... известный приморский город Пинск. там даже своя флотилия была)

[Рука Кремля]

а чего... известный приморский город Пинск. там даже своя флотилия была)

Вы батенька меня не путайте. Какая флотилия, в пинские болота возили вымачивать листы стали с Путиловского завода. Там видимо был особенный химический состав воды. Местные болота вокруг СПб не подходили.

[Фотинa]

Вы батенька меня не путайте. Какая флотилия, в пинские болота возили вымачивать листы стали с Путиловского завода. Там видимо был особенный химический состав воды. Местные болота вокруг СПб не подходили.

Флотилия. Псаки врать не будет