Форд Фьюжен/Рено Сандеро Степвей/Ниссан Тиида - что выбрать?

[Голубой Ангел]

Машины рассматриваются б/у, в ценовой категории до 400 тыр.
Есть Фьюжен 11 года с пробегом ок. 80 ткм, продается в трейд-ине.
Есть на выбор несколько Реношек помоложе (12 и даже 13 года) от частников
Есть пара Тиид от частников 11 года, пробег до сотки.

Я склоняюсь к Тииде, но будущая владелица авто - капризная дама))) что бы вы посоветовали?

[Уйма]

Мне что-то кажется, что тут надо просто посмотреть каждую машинку, покататься? Нет?
У меня был фьюжик. С радостью купила бы новый такой же. Если бы не одно НО (помимо того, что снят с производства) - необходимость семиместности на небольшие расстояния (до 300 км). Отъездила 5 лет, теперь он у подруги ездит.
Ну есть проблемы, тонкости. Но машина мне только радость доставляла.
Впрочем я тоже самое могу сказать и о восьмерке лохматого 94 года и о новой своей машине (Каптива).

Тут скорее нужно не модель-марку выбирать, а смотреть каждую конкретную машину.

Форд дорог в запчастях - но меня всегда спасали разборки (после окончания гарантии). И руки у знакомых мастеров, которые растут откуда надо. Хотя это были единичные случаи - вроде вышедшего из строя прерывистого режима дворников .
Или вот недавно разбирали в нем - внезапно вентилятор с ума сошел - но тоже копеечное дело, если форум клубный посетить и выяснить, что это типичная болячка.
и фьюж чего? так дорого стоит нынче? Я не отслеживала вторичку - но зимой прошлой точно дешевле они стоили. 80 тысяч пробега около 300 тысяч стоили.

[Голубой Ангел]

семиместность не нужна, езда по городу, очень редко за город. водительнице важно, чтобы была не низкая машина и обзорность хорошая. бюджет, увы, не позволяет рассматривать даже китайские кроссоверы... фь.жен нонче дорог - по 380 разбирают тут же, по 400-420 висят.

[Уйма]

Не низкая это фьюж из этих трех только.
Нефига себе... Реально прошлой зимой с таким пробегом они 260-340 стоили максимум...

Некоторые хотели и 400, но они просто хотели, а не продавали Долго висели. 350 стоили с пробегом 25...

Тиида оказалась более вместимой.
У нее чутка больше тут, чутка больше там. Как-то перекладывали автокресла детские из фьюжа в Тииду .

Хотя я успешно и до Адлера доезжала с ньюфом, двумя лабрадорами и 4 человека (один ребенок в автокресле) + вещи в безумном количестве .

Тиида пониже, но вроде зато в обслуживании подешевле.

Про обзорность Тииды ничего не скажу, а вот во фьюже она специфическая. Не могу сказать, что плохо, но приходилось головой усилено крутить - то стойка мешает, то сзади мертвая зона. Но правильно настроенные зеркала помогали.

Еще фьюж жесткий.
Каждая кочка будет прыгательной такой.
Не всем это нравится .

[Уйма]

а зачем по городу высокая???
Мне фьюж был нужен именно для загорода .

А вот ямы все из него хорошо видны. После совсем пузотерки пересаживаться (с Корсы) очень классно. Сразу видно все.
И еще у него табуреточная посадка - тоже не всем нравится, а вот моей спине только она показана. В любых "лежачих" машинах сразу болеть начинает. А есть те, у кого все наоборот. Но это для длинных поездок актуально.

[kort1974]

Вы подробнее критерии выбора напишите, а то каждая из этих машин по своему хороша. Или, как уже посоветовали, прокатитесь в каждой.

[Голубой Ангел]

по городу высокая затем, что водительница еще неопытная и хочет все видеть.

[kort1974]

по городу высокая затем, что водительница еще неопытная и хочет все видеть.

А вон в объявах АВТО появился ниссан ноут, тоже высокая машина

[Buсks]

Тут уже писали про посадку Фьюжна... Так вот у Сандеро тоже посадка вертикальная, "автобусная".
Кому как, а мне все таки не нравится, я низкую, легковую посадку люблю, чтобы сидеть почти на полу.
В активе Сандеро - практически неубиваемая подвеска, дешевизна и доступность запчастей и сервиса.
Хотя по комфорту Ниссану уступит, конечно.

[Голубой Ангел]

у нас до этого была Фиеста, они же вроде с Фьюжиком однобазные, - посадка не смущала. Тиида богаче по комплектации получается.