Хавал Ф7

[Utilda Krakson]

Какие претензии к двигателям у вас, можете конкретнее пояснить? Желательно с конкретными примерами машин, двигатели которых вас устраивают.

Да ладно, мы все поняли про Вас, засланец китайского автопрома.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[alexsvar]

Какие претензии к двигателям у вас, можете конкретнее пояснить? Желательно с конкретными примерами машин, двигатели которых вас устраивают.

Маломощные они, а уж как живут - не знаю.
Сначала Н9 позиционировали как Кукурузер, ну почти. Теперь, прочитал, как Прадо.
Только моторчик поменьше и электрическая муфта, а так - похоже, да.

[Трубадур]

Да ладно, мы все поняли про Вас, засланец китайского автопрома.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

Ага! Они мне бесплатно пообещали Ф7 отдать, если я положительно писать о них буду.

[Utilda Krakson]

Ага! Они мне бесплатно пообещали Ф7 отдать, если я положительно писать о них буду.

Судя по тому как Вы здесь за них рветесь, и не только)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[Трубадур]

Кто маломощные? Про какие конкретно двигатели вы пишите?
Ф7 , 2л - 190л.с.
Н9 , 2л - 245л.с.
Это мало?
У меня Таха 304л.с, так она тяжелее и больше Н9
Движки гильзованные.
Никакого напыления, как у большинства европейцев.
Значит ремонтопригодные.
На Ф7 и на Н9 движки одинаковые, разные лишь головы.
Есть Н9 с пробегами 200тыс и отсутствием каких либо проблем.

Хочется все же увидеть сравнения с другими машинами и двигателями, а не только голословное "Кетайгумно!"
Мне это на самом деле интересно.
Пока я лишь читаю сопли и слезы на форумах владельцев европейских и корейских авто, о том что и как у них навернулось.
И удивительное дело, ничего подобного про Хавалы найти не могу.

[Трубадур]

Судя по тому как Вы здесь за них рветесь, и не только)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

Я не грелка, и не изделие N1 чтобы рваться.
Я тему создал для обсуждения конкретной модели конкретной фирмы, в надежде что она тоже интересна кому либо и он рассматривает ее покупку, как и я, и выслушать обоснованное мнение о машине.
Но пока что не вижу внятных аргументов против нее.
Либо домыслы, либо сравнения с машинами в 2 раза дороже и при этом упоминание, что Ф7 дорога для своей комплектации и т.д.

[Volot]

Тут на Тундре была шильда: "Двухлитровым бывает только сок". В Тахе у вас отнюдь не два литра. А воплей водителей Н9 не слышно, потому, что их 300 человек, а корейцев, немцев и прочих - миллион. Если из этого миллиона поломается 1% - то это ого-го сколько и кто-то да напишет. "Есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика".

[Volot]

Да понятно, что TSI при объеме 1,4 и мощности 170 л.с. долго не проходит. Но его никто особо и не пиарит, хотя и ВАГгрупп.

[alexsvar]

У них там что? изобилие двигателей? По одному в каждую машину.
В Праде, с которым ранжируется флагман Н9 - двигатели 2.7, 3.4 и 4 литра на бензине или 3 литра дизель. Вот это нормально.
Про трансмиссию, н.я.п. вопросов нет )

У Ф7 ТТХ выглядят прилично, вот только цена не приличная. А надежность и сервис вообще не известны.

[Трубадур]

У них там что? изобилие двигателей? По одному в каждую машину.
В Праде, с которым ранжируется флагман Н9 - двигатели 2.7, 3.4 и 4 литра на бензине или 3 литра дизель. Вот это нормально.
Про трансмиссию, н.я.п. вопросов нет )

У Ф7 ТТХ выглядят прилично, вот только цена не приличная. А надежность и сервис вообще не известны.

А что, обязательно должно быть изобилие двигателей?
На Н9 их 2, бензинка и дизель.
Больше и не требуется.
Это SUV, как и почти все другие типа джипы,включая Лексус 570 и Эскалейт.
Я на своей Тахе в грязь не полезу, потому как сяду точно.
Но при этом я за год полный привод считанные разы подключаю.
Может у Ф7 и неприличная цена, но тогда она сейчас неприлична у ВСЕХ.
Потому как КИА Соул новый за 1.600т.р и без каких либо скидок, это вообще жесть.