Бетон, депо или тушняк

[fenec]

Помню, брал своего корейца за 900 тыров при баксе чуть больше 30-ти.
На тот момент в пиндостане такой же собакоед стоил в районе 17 тыров зелени.
Правда, справедливости ради скажем, что бОльшая часть в этой разнице - наша таможня.

А еще логистика на другой конец шарика. Реклама в РФ, содержание офиса в РФ, маржа дилера, и откат всем и вся от пожарника до министра.

[Розмарин12]

Роз чтоб рассуждать о торговле и степени зажратости попробуйте поработать по графику 6/1 по 12 часов пару лет с разными идиотами приходящими в салон вот тогда и поговорим.

Дык я про прокладки и писала, что им больше всех достаётся, а потерять работу бояцо.

[Недвигофил]

Расскажу сказку про баварскую кобылу и масковского дилера - от камрадов из BMW в Баварии. Человек купил 5-ку в Маркве, которая стала сыпаться в рамках гарантийного срока. Привез ее к официальному дилеру, и узнал, что "сам дурак" - безрукий эксплутатант и тп. Психанул, поехал на ней прямо в Баварию. Там у него забрали аффтамобиль, дали новый с плюшками и извинениями и попросили передать в Маркву пакет для дилера с информацией об отзыве ихнего статуса. Все.

Годная сказка. У знакомого бмв немецкой сборки. В курсе как тут делают на дилере и каково в реальности хваленое баварское качество

Помню, брал своего корейца за 900 тыров при баксе чуть больше 30-ти.
На тот момент в пиндостане такой же собакоед стоил в районе 17 тыров зелени.
Правда, справедливости ради скажем, что бОльшая часть в этой разнице - наша таможня.

Однофигственно для покупателя. Разве что маржа дилерской цепочки не 100%, а 70%, что тоже неплохо.
Но например фокус собранный во Всеволожске или там Опель или Ниссан - почему они то в полторы-две две цены шли?
Ладно. В связи с текущей нормализацией экономической ситуации я машину брал по американской цене при тогдашнем курсе)

[fenec]

Дык я про прокладки и писала, что им больше всех достаётся, а потерять работу бояцо.

Они желают только, то что скажет начальство.
Начальство же в свою очередь пьет Хенесси в компании японца в Москве и вместе с калькулятор ом считают, что из 20% наценки реальная наценка 12% остальное уходит не японцам.
Причина? Дикий рынок и дикое население.

[Барон Мюнхгаузен]

А еще логистика на другой конец шарика. Реклама в РФ, содержание офиса в РФ, маржа дилера, и откат всем и вся от пожарника до министра.

Транспорт из Кореи в пиндостан стока же, скока в рассею.
А откаты - это уж наше, национальное. Ну не платили бы .

[fenec]

Транспорт из Кореи в пиндостан стока же, скока в рассею.
А откаты - это уж наше, национальное. Ну не платили бы .

А ты знаешь, что везут сначала в Котку, и только потом в РФ? Стоимость логистики в РФ и США маленько разная. Как и стоимость растаможки и количество бумажек на выходе.
Корейцев так вообще приятно через Котку таскать.

[Розмарин12]

Они желают только, то что скажет начальство.
Начальство же в свою очередь пьет Хенесси в компании японца в Москве и вместе с калькулятор ом считают, что из 20% наценки реальная наценка 12% остальное уходит не японцам.
Причина? Дикий рынок и дикое население.

Население не дикое, а битое не единожды.

пс. Отлучусь.

[poison]

Вы про БМВ? Не сказка.
Там сервис много лучше и дешевле. И там не спихивают проблемы на клиента. Именно поэтому многие знакомые катались в Финку на очередные ТО.

в финке то в три раза доооже

[Барон Мюнхгаузен]

в финке то в три раза доооже

Это сейчас.

[savchonok]

Расскажу сказку про баварскую кобылу и масковского дилера - от камрадов из BMW в Баварии. Человек купил 5-ку в Маркве, которая стала сыпаться в рамках гарантийного срока. Привез ее к официальному дилеру, и узнал, что "сам дурак" - безрукий эксплутатант и тп. Психанул, поехал на ней прямо в Баварию. Там у него забрали аффтамобиль, дали новый с плюшками и извинениями и попросили передать в Маркву пакет для дилера с информацией об отзыве ихнего статуса. Все.

Ага-ага, читала эту историю практически из первых рук)