lifan cebrium, Faw Bеsturn B50, Daewoo Gentra, Gelly emegrant, или бу шкода октавия

[Крыся]

Бмв у самой нет. Есть у близкой подруги - каждый ремонт от 20000 и это минимум. У самой был старенький мерин 124 ремонт,если делать самим, то запчасти дешевые, но если сам не можешь,то копеечный ремонт превращается в очень дорогой... новый авто все ж новый.

[Крыся]

А так самый идеальный вариант стоковый авто лет 5 (если с нуля им владеешь) и запчасти появляются дешевые, ремонтировать все можно в гаражах у проверенного мастера. Ну пожалуй это основные плюсы.
ПС: ездила за бмв 7 неделю (новый) , да хорошл,прикольно, но не более того. На бюджет после нее села (да!ест-но разница по салону) и не обламываюсь. Такие машины можно покупать,если лишняя сотка в кармане всегда имеется.

[Григорий Новичихин]

Такие деньги... за 235 тыков пробега и 11 лет... не я все же за бюджет, но новый

Для хорошего мотора 250000 км при плановых ТО - никаких сложностей, вообще, тем более БМВ. Из серии "0бкатку прошел". Почитайте историю марки - моторы делали для самолетов. Я не могу представить надежный китайский мотор для самолета, хоть убейте! У меня сейчас Opel 2003 года пробег 210000 км. Масло не есть, все исправно работает причем в очень очень очень суровых условиях. Прокатить?

[Крыся]

Для хорошего мотора 250000 км при плановых ТО - никаких сложностей, вообще, тем более БМВ. Из серии "0бкатку прошел". Почитайте историю марки - моторы делали для самолетов. Я не могу представить надежный китайский мотор для самолета, хоть убейте! У меня сейчас Opel 2003 года пробег 210000 км. Масло не есть, все исправно работает причем в очень очень очень суровых условиях. Прокатить?

Спасибо не стоит. У нас был старый авто... как ни крути , но за ним как за детем следить надо. В новом авто ты про все болячки на 3-5 лет забываешь( по опыту прошлых авто своих)... не знаю... посмотрим, что с этой будет... свой бюджет собираюсь долго катать... прошлую машину продала в семилетнем возрасте... нет. Не ломалась, но семья стала больше,машина потребовалась побольше.

[Григорий Новичихин]

А так самый идеальный вариант стоковый авто лет 5 (если с нуля им владеешь) и запчасти появляются дешевые, ремонтировать все можно в гаражах у проверенного мастера. Ну пожалуй это основные плюсы.
ПС: ездила за бмв 7 неделю (новый) , да хорошл,прикольно, но не более того. На бюджет после нее села (да!ест-но разница по салону) и не обламываюсь. Такие машины можно покупать,если лишняя сотка в кармане всегда имеется.

У моих знакомых 2 сервиса бмв- все посильно. И я не"обламываюсь" (с) ездить в машине за 200тр, но зачем человеку рекомендовать убогий (извините) китай?
Я ухожу из темы. Спасибо.

[Крыся]

У моих знакомых 2 сервиса бмв- все посильно. И я не"обламываюсь" (с) ездить в машине за 200тр, но зачем человеку рекомендовать убогий (извините) китай?
Я ухожу из темы. Спасибо.

Я не рекомендовала. Я предложила посмотреть поло/рапид. Но просто в семье есть китайское авто. Ничего плохого сказать не могу, а ему уже 8 лет (покупал отец б/у 2 лет).

[Dr_Michail]

Я ездил на гелике, а Вы? Гелик седан?
2004-2005 гг БМВ 5ой серии в кузове Е60(Е61) будет хорошим выбором. Причем купить можно до 600тр.

PS При выборе машины необходимо учитывать: безопасность и эргономику, управляемость и устойчивость, мощность и динамику, ликвидность и комфорт. Если что то не понимаете - изучайте самостоятельно информацию или спрашивайте опытных товарищей.

Про ликвидность довольно спорно. Ибо если планируешь отъездить хотя бы года 3, можешь получить неприятный сюрприз

[kort1974]

ремонтировать все можно в гаражах у проверенного мастера.

Порекомендуйте хоть одного такого мастера. Везде только автоцентры, которые цены гнут ни за что

[Dr_Michail]

Порекомендуйте хоть одного такого мастера. Везде только автоцентры, которые цены гнут ни за что

а на форуме владельцев моделей тоже нет правильных контактов?

[Anjelou]

Про ликвидность довольно спорно. Ибо если планируешь отъездить хотя бы года 3, можешь получить неприятный сюрприз

по моему, ликвидность - это последнее, о чем стоит думать, покупая машину.
да и на неушатанный неликвид желающие завсегда найдутся, потому что некоторые лучше будут ездить на некропремиуме и радоваться, чем на бюджете и плеваться.
и таких желающих не так и мало за пределами ЛВ)

ЗЫ - обслуживание некропремиума отнюдь не космических денег стоит. чуть дороже, чем бюджет. да и ломаются они не так уж и часто (изначально убитые экземпляры не берем, ибо зачем их покупать)
сравнивать бмв в плане безопасности, комфорта и управляемости с китайскими авто - я столько не выпью))