ТЕНЕРИФЕ — Остров Вечной Весны.

[Ясика]

В Испании за последние сутки умерло от коронавируса 769 человек

Это во всей Испании, не на Тене

[Пати]

Это во всей Испании, не на Тене

Стесняюсь спросить: где я написала что на Тенерифе умерло 769 человек? А что Тенерифе не в составе Испании? Или вы считаете, что 769 умерших - это пустяк?

[Ясика]

Стесняюсь спросить: где я написала что на Тенерифе умерло 769 человек? А что Тенерифе не в составе Испании? Или вы считаете, что 769 умерших - это пустяк?

Это много для всей страны, но не реально для одного Тенерифе

[Sene4ka]

Уф, получилось не очень кратко.

Итак!
Паром Тенерифе-Уэльва, 39 часов в океане, компания Фред Олсен, машина+водитель около 320 евро. Каюту на обратном пути нам продали по цене резидента, около 300 евро, что ли.
Из Уэльву поздно ночью сразу поехали в сторону французской границы, там часов 10-12 езды, на ночь нигде не останавливались. Французы пропустили без каких-либо вопросов ВООБЩЕ! Хотя когда я писала запрос в российское консульство во Франции, мне ответили, что даже пытаться не стоит.
Территорию Франции проехали за день. На границе Германии нам сказали, что проехать мы не можем. Однако выслушав наше обоснование вынужденного транзита, все же пропустили.
Мы, воодушевленные успехами, через день приехали к границе с Польшей. И вот тут-то удача изменила.
Польские пограничники, к их чести, были очень милы и дружелюбны, но не пропустили. Было решено ехать вдоль границы с Польшей и пробовать каждый КПП. К середине ночи стало ясно, что польское «нет» — это безоговорочное «нет». Была даже идея ехать полями вне кпп, но большая часть границы идет по реке, плюс все-таки стремно нарушать чужие границы.
И тогда появился вариант, предложенный здесь на форуме, который я бы сама в жизни не придумала: из Германии через Данию в Швецию, оттуда паромом в Финляндию, а оттуда уже домой.
Еще день езды до Дании, на границе которой наши паспорта долго изучали и... не пустили. Решение принимали не рядовые пограничники, а какое-то обличенное властью лицо, с которым поговорить не довелось. Сами пограничники дважды с ним говорили, когда нас развернули обратно в Германию (тут нам вспомнилась историю про автобус с молдованами, который выпустили из России, но не пустили в Украину, и обратно в Россию тоже не пустили, и катался этот автобус три дня туда-сюда в нейтральной зоне) его пытались уговорить немецкие пограничники — мимо.
Решили пробовать другие кпп (дурачки), естественно, там пограничники так же спросили разрешения у главного, который к тому моменту уже, видимо, был на грани. Пытались, кстати, тоже его уговорить, спросили даже билет на паром в Финляндию, и вроде бы уже даже решили пропустить... но снова нет.
Посоветовали пробовать попасть в Швецию паромом.
Паром Травемюнде-Треллеборг, наш шел 9 часов (есть меньше), две каюты и машина — около 300 евро, заодно, наконец, смогли поспать не в машине.
Дальше еще день езды до Стокгольма и Викинг до Турку (утренний 100, вечерний — 200 евро за две каюты и машину).
На выезде из порта финские пограничники лишь спросили, куда мы. И все!!!
Я, честно, не ожидала, не верилось, что нас пустили.
Кпп Брусничное выглядел до слез печально, на границе, кроме нас и фур, вообще никого.
Пришла врач сан надзора с тепловизором, выдала анкеты — и все.
Итого получилось 9 дней в пути, при том, что на пути на Тенерифе с ночевками и спокойной ездой нам потребовалось 4 дня)
В итоге одна машина все же осталась в Польше (брат мужа оставил свою машину в Варшаве и пересел к нам на пути на Тенерифе, кто же знал, что грядет) и пока не очень понятно, когда вообще получится ее забрать.
Ну, и я так и знала, что сейчас мы отсидим половину карантина в Испании, а потом как раз попадем на начало карантина в России. И именно так и произошло.

[spanishgirl]

Уф, получилось не очень кратко.

Итак!
Паром Тенерифе-Уэльва, 39 часов в океане, компания Фред Олсен, машина+водитель около 320 евро. Каюту на обратном пути нам продали по цене резидента, около 300 евро, что ли.
Из Уэльву поздно ночью сразу поехали в сторону французской границы, там часов 10-12 езды, на ночь нигде не останавливались. Французы пропустили без каких-либо вопросов ВООБЩЕ! Хотя когда я писала запрос в российское консульство во Франции, мне ответили, что даже пытаться не стоит.
Территорию Франции проехали за день. На границе Германии нам сказали, что проехать мы не можем. Однако выслушав наше обоснование вынужденного транзита, все же пропустили.
Мы, воодушевленные успехами, через день приехали к границе с Польшей. И вот тут-то удача изменила.
Польские пограничники, к их чести, были очень милы и дружелюбны, но не пропустили. Было решено ехать вдоль границы с Польшей и пробовать каждый КПП. К середине ночи стало ясно, что польское «нет» — это безоговорочное «нет». Была даже идея ехать полями вне кпп, но большая часть границы идет по реке, плюс все-таки стремно нарушать чужие границы.
И тогда появился вариант, предложенный здесь на форуме, который я бы сама в жизни не придумала: из Германии через Данию в Швецию, оттуда паромом в Финляндию, а оттуда уже домой.
Еще день езды до Дании, на границе которой наши паспорта долго изучали и... не пустили. Решение принимали не рядовые пограничники, а какое-то обличенное властью лицо, с которым поговорить не довелось. Сами пограничники дважды с ним говорили, когда нас развернули обратно в Германию (тут нам вспомнилась историю про автобус с молдованами, который выпустили из России, но не пустили в Украину, и обратно в Россию тоже не пустили, и катался этот автобус три дня туда-сюда в нейтральной зоне) его пытались уговорить немецкие пограничники — мимо.
Решили пробовать другие кпп (дурачки), естественно, там пограничники так же спросили разрешения у главного, который к тому моменту уже, видимо, был на грани. Пытались, кстати, тоже его уговорить, спросили даже билет на паром в Финляндию, и вроде бы уже даже решили пропустить... но снова нет.
Посоветовали пробовать попасть в Швецию паромом.
Паром Травемюнде-Треллеборг, наш шел 9 часов (есть меньше), две каюты и машина — около 300 евро, заодно, наконец, смогли поспать не в машине.
Дальше еще день езды до Стокгольма и Викинг до Турку (утренний 100, вечерний — 200 евро за две каюты и машину).
На выезде из порта финские пограничники лишь спросили, куда мы. И все!!!
Я, честно, не ожидала, не верилось, что нас пустили.
Кпп Брусничное выглядел до слез печально, на границе, кроме нас и фур, вообще никого.
Пришла врач сан надзора с тепловизором, выдала анкеты — и все.
Итого получилось 9 дней в пути, при том, что на пути на Тенерифе с ночевками и спокойной ездой нам потребовалось 4 дня)
В итоге одна машина все же осталась в Польше (брат мужа оставил свою машину в Варшаве и пересел к нам на пути на Тенерифе, кто же знал, что грядет) и пока не очень понятно, когда вообще получится ее забрать.
Ну, и я так и знала, что сейчас мы отсидим половину карантина в Испании, а потом как раз попадем на начало карантина в России. И именно так и произошло.

Как хорошо что вы отписались ! Какие вы молодцы!!! Прямо рассказ о вашем возвращении издать можно . Живы - здоровы- дома - самое главное !!

А мы вот сидим в Испании на карантине ..3я неделя пошла и конца и края пока нет ..перегнали по заразе Китай ( ждем света в конце туннеля.

Отправлено с моего SM-A530F через Tapatalk

[SilentAngel]

Уф, получилось не очень кратко.

Ура!!!! Поздравляю!

Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk

[Admirable]

Sene4ka, благодарю за рассказ!
Мы давно подумывали на Тене на машине поехать. Теперь будем понимать)
Вас два водителя: Вы и муж? Дети спят в дороге?

[Sene4ka]

Sene4ka, благодарю за рассказ!
Мы давно подумывали на Тене на машине поехать. Теперь будем понимать)
Вас два водителя: Вы и муж? Дети спят в дороге?

В «нормальные» времена ведет машину только муж, но здесь нужно сделать оговорку, что он фанатик вождения и спокойно может ехать 12 часов с небольшими перерывами. Это все же многовато. В режиме побега из Испании менялись каждые два-три часа и было три водителя: один едет, двое спят.
Выезжаем рано утром, дети если и спят, то только один раз днем (уже не очень маленькие, 5 и 7).

[Admirable]

Поняла. Благодарю

[Подсолнушка]

В «нормальные» времена ведет машину только муж, но здесь нужно сделать оговорку, что он фанатик вождения и спокойно может ехать 12 часов с небольшими перерывами. Это все же многовато. В режиме побега из Испании менялись каждые два-три часа и было три водителя: один едет, двое спят.
Выезжаем рано утром, дети если и спят, то только один раз днем (уже не очень маленькие, 5 и 7).

А как дети перенесли дорогу? Им наверное больше весело было ,чем неудобно ? И как в итоге с питанием: кафе же закрыты, без горячей еды в этот период?