ПЕТЕРБУРГ, ПЕТРОГРАД, ЛЕНИНГРАД - наши ФОТОвоспоминания: вчера, сегодня... завтра?

[Nataly+]

Владимирская.
1942.

[Nataly+]

1929

[Nataly+]

1929

[*Sale*]

Забалканский пр.
1915 г.

[Nataly+]

Забалканский пр.
1915 г.

O, Main Gott!!!

[Nataly+]

Редкое фото!
Я правильно понимаю, что на Вашем снимке 1915 года с аэростата видны два не сохранившихся до нашего времени храма: один - на территории Громовского старообрядческого кладбища (верхняя правая часть фотографии), и другой - на нечетной стороне Московского проспекта (квартал современных домов 121-123, где ныне расположен театр Сказки), Преображенская церковь - в районе между современными ст.м. "Московские ворота" и "Электросила" (левая часть фотографии)?

[Nataly+]

Забалканский пр.
1915 г.

[Rolph]

Редкое фото!
Я правильно понимаю, что на Вашем снимке 1915 года с аэростата видны два не сохранившихся до нашего времени храма: один - на территории Громовского старообрядческого кладбища (верхняя правая часть фотографии), и другой - на нечетной стороне Московского проспекта (квартал современных домов 121-123, где ныне расположен театр Сказки), Преображенская церковь - в районе между современными ст.м. "Московские ворота" и "Электросила" (левая часть фотографии)?

Именно!

[Зеленый]

Что еще интересно тут.
Военные склады на Рощинской - да, я знал, что они дореволюционные. Сейчас, кстати, хорошо отреставрированы.
За Путиловской веткой видны постройки судя по всему Корпусного аэродрома.
Обратите внимание на два здания кордегардий у Московских ворот.

[Nataly+]

Что еще интересно тут.
Военные склады на Рощинской - да, я знал, что они дореволюционные. Сейчас, кстати, хорошо отреставрированы.
За Путиловской веткой видны постройки судя по всему Корпусного аэродрома.
Обратите внимание на два здания кордегардий у Московских ворот.

Да вообще невероятный снимок! Столько всего интересного тут... Корпусной... а он не ближе к Варшавской?

Разглядываю, не могу понять - а зданий будущей "Электросилы" еще нет?

Цитата:

Наиболее крупными предприятиями на Забалкан-ском проспекте были: завод
Речкина (сейчас Вагоностроительный завод имени Егорова), "Товарищество
С.-Петербургского механического производства обуви" (ныне фабрика
"Скороход") и появившийся в начале XX века завод "Сименс -- Гальске"
(позднее -- завод "Электросила").
В 1873 году на пустыре неподалеку от Московских ворот купец первой
гильдии англичанин Джордж Смит построил небольшую фабрику, изготовлявшую
дубовый паркет, ящики, катушки. Трудились на ней по четырнадцать часов в
сутки сорок пять человек. Здесь работала одна паровая машина в шестьдесят
лошадиных сил.
Через год немец Ретшке построил рядом фабрику по изготовлению патронных
ящиков, а в 1884 году откупил предприятие Смита.
Рабочие и завод, и хозяина называли Речкиным. Предприятие расширялось,
стало изготовлять фаэтоны и кабриолеты, а также понтонные мосты, походные ни, военные обозы позаказам военного интендантства.
В 1897 году столярно-механический завод Речкина был реконструирован и
начал строить пассажирские железнодорожные вагоны. Не переставал он работать
и на армию.
К началу XX века число рабочих достигло шести тысяч. Они трудились по
двенадцать -- семнадцать часов, обеспечивая хозяевам колоссальные прибыли.
Особенно их доходы возросли во время первой мировой войны.
Второе крупное предприятие -- "Товарищество С.-Петербургского
механического производства обуви" было основано в 1882 году немцем Г.
Криштеном и первоначально находилось на Обводном канале, 130. В 1885 году
для него по проекту архитектора А. И. Рейн-больта стали строить
производственные корпуса (сейчас территория Московского проспекта, 109).

Источник: http://www.lib.ru/NTL/PUTEWODITELI/s...kowskij_pr.txt

Надо бы аэрофотосъемку посмотреть. У меня здесь была где-то ссылка на карты СПб разных лет (большой сайт, по годам) со ссылками на АЭС и спутниковые снимки по годам же. Опять потерялась, наверное, надо б ее в первый пост вынести.