моторное масло прлскажите

[Светка]

Да полагаю, что нет никакой особой разницы...
Кстати, дешевизна - для меня вполне нормальное обоснование за непринципиальные ТТХ )))

Ну вот:
Расшифровка моторного масла — цифры SAE

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра — тем «жиже» масло, чем больше цифра — тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Подробнее:http://autompv.ru/sovety/933-rasshif...ogo-masla.html

[*Клайд*]

Да полагаю, что нет никакой особой разницы...
Кстати, дешевизна - для меня вполне нормальное обоснование за непринципиальные ТТХ )))

Как же?!! А вдруг оно СЛОМАЕЦЦА???!!!

[Морковь]

Для Пежо 408 идеально 0W30. допустимо 5w30,но ничего нигде нет о 40-ке.Первая цифра не принципиальна (морозов таких у нас нет),а вторая цифра говорит о густоте масла,после выхода его на рабочую температуру. т.е 40 гуще 30-ки в принципе. И к чему это ведет? а к тому ,что 30-ка более экономична (поршням проще крутиться в менее вязкой среде) в общем это наверное и всё. Любое из этих масел мотор не испортит,просто с 30-кой ему будет чуть проще работать. Тенденция такова,что производители предлагают для всё более новых моторов вторую цифру снижать,что позволяют более высокие технологии(для нового Фокуса рекомендуют 20-ку).Но и с 30-кой и с 40-кой он проживёт легко.Добавлю ,что экономия не более 2%,что в общем то мизер.

[*Клайд*]

30-ка более экономична (поршням проще крутиться в менее вязкой среде) .

Записал на память.

[лентяй]

Записал на память.

[Мегерыч]

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше


Подробнее:http://autompv.ru/sovety/933-rasshif...ogo-masla.html[/FONT][/COLOR]

Спасибо за ссылку на кладезь бредятины.

[Светка]

Спасибо за ссылку на кладезь бредятины.

ну убогий словарный запас у людей))))
ну рабочая температура двигателя у них жарой называецца...
ну бывает )))
ну сами знаете каково нонича абразавание... асобенна вышшая и школьная ))))

[Rolph]

ну рабочая температура двигателя у них жарой называецца...

???

[Мегерыч]

ну убогий словарный запас у людей))))
ну рабочая температура двигателя у них жарой называецца...
ну бывает )))
ну сами знаете каково нонича абразавание... асобенна вышшая и школьная ))))

Чиорд! А у меня температура масла обычно от 99 до 106 градусов на прогретой машине. Масло 5W30 или 0W30. Тачку выбрасывать?

[лентяй]

Чиорд! А у меня температура масла обычно от 99 до 106 градусов на прогретой машине. Масло 5W30 или 0W30. Тачку выбрасывать?

Еще один радик добавить. И выдрать нафиг термостат.