|
|
Рено Дастер - похвалите- поругайте машинку!
| |
|
|
|
-
Ветеран
У меня брат хотел очень Дастер, пока не посмотрел его, не посидел в нем, весь переплевался
-
Наш человек
![Цитата](/images/misc/quote_icon.png) Сообщение от glasha
У меня брат хотел очень Дастер, пока не посмотрел его, не посидел в нем, весь переплевался
"Ну ужас, да, но не ужас-ужас-ужас" Вполне себе.
"Каждый человек по своему прав. А по-моему - нет."
У меня ХДО.![098](images/smail/098.gif)
-
Активный участник
![Цитата](/images/misc/quote_icon.png) Сообщение от Absent-ch
Логан нынче уже кроссовер?
Нет. Дастер это логан. А Дастер с передним приводом и по проходимости - тоже логан. Так зачем переплачивать за Дастер по сравнению с Логаном. Об этом и речь.
-
Мега-элита
И у меня муж плюется.. Дустом обзывает..
-
Элита
Я езжу с октября - у меня ПП, механика, 2.0, кож.салон, мультимедиастанция - ну короче наверное максималка - полет нормальный, зима без проблем - все самые непролазные места, труднодоступные для других авто места для парковки - мои . За такую цену смело могу рекомендовать!
Правда для полной картины должно все-таки пройти лет эдак 5 на мой взгляд(ну хотя бы 3 года). Тогда уже можно что-то конкретное говорить о данной машинке.
На автомате эту машину не рассматривала - нужен был именно ПП для поездок на дачу. Слышала, что должна быть выпущена обновленная версия и с автоматом и с ПП, не знаю вышла ли.
Тут недавно остановил меня гаец типа за разговор по мобильному (действительно болтала ). Стоит доки мои в руках вертит, а сам гляжу все в машину заглядывает. Я его спрашиваю, не ищет ли чего? А он грит, что давно хотел Дастера изнутри посмотреть , по панели постучал, сказал, что хорошая машина, да еще и цена доступная, пожелал хорошей дороги и отпустил ![3](images/smilies/051.gif)
да, кста, купили за неделю - был в наличии в салоне. Ничего не ждали. Допы уже были понавешены. По цене вышло 750 тыс.
мама Юля и дети: Георгий (10.10.97), Александра (09.07.09) и Анна (04.04.2019)
-
стандартная схема. переплатили тыщ 100-120.
-
Элита
не, переплатили порядка 70 тыс., хотя в салоне хотели допов на 100, мы заказали еще резину зимнюю, у них ее не оказалось, больше ничего не просили дозаказать. 35 тыс из 70 - та самая мультимедиа - очень удобная вещь! ни разу не пожалела, что поставили.
да еще приятный бонус в случае Дастера - низкая стоимость Каско. У нас на год в оч.уважаемой страховой 26 тыс. получилось. может, конечно, повезло
-
Небожитель
Механика 4х4, 135 ЛС, комплектация Превележ (предпоследняя). В эксплуатации с января 2013 года. Взяла для работы (инструктор), рекомендовали по надёжности как Логан + муж категорически отказался выкапывать меня из сугробов и чтобы у самой руки опосля лопаты не тряслись...
Поскольку полный привод автоматический/подключаемый, можно сказать, что в основном переднеприводная машина. ![3](images/smilies/051.gif)
Эта зима, к сожалению или к счастью, была не показательна для въезда-выезда в сугроб.
Моё мнение. Машина для нормальных+сложных дорожных условий и не скоростной езды. Хорошо набирает скорость до определённого момента, потом начинает тупить. По сему на КАДе с ней бывает не очень весело. Но, когда обороты наберёт, всё хорошо. ![8](images/smilies/003.gif)
Из существенных минусов:
- сильно забрызгивается грязью до самой крыши. Можно за несколько минут полностью лишить себя бокового обзора с обеих сторон, т.к. стёкла становятся все заляпаны. При покупке нужно сразу менять брызговики, хотя бы передние.
- очень шумная, т.к. на шумоизоляции производитель сэкономил, её просто нет. Поехала к дилеру с вопросом, что подозрительно шумит, когда я стою снаружи, в районе правой пассажирской двери. Ответили: "А, это ты шланг от бензобака слышишь!";
- достаточно большая "мёртвая зона" и плохой обзор. Для учеников хорошо, а вот если в автошколе не научили головой вертеть, то проблема!
- в морозы плохой обогрев ног, недостаточная вентиляция (наверху уже жарко, а ноги мёрзнут) - проблема всех Дастеров.
- далеко на ней ехать сложно, у меня лично устаёт спина, вообще эргономика страдает... Мне не хватает возможности регулировки рулевой колонки (она ходит только вверх-вниз, хотелось бы ещё вперед-назад).
Плюсы:
- все преимущества высокого клиренса;
- достаточно быстро зимой прогревается салон;
- очень нравится система подачи омывайки стёкол. Грамотно продумана.
А в остальном, отношусь к ней, как к рабочему кабинету. Для себя лично не купила бы ни за что (к примеру Сузуки СХ-4, даже переднеприводный, намного шустрее, выезжает из любого сугроба за счёт того, что лёгкая).
По моему субъективному мнению: машина "для села", такая рабочая лошадка, уверенно-медлительная.
Мне честно не нравится подход: "Чего Вы хотите за эти деньги?!" Потому, как деньги всё равно не малые. Но примерно отношение такое и у производителя (сэкономить на всём, чём можно) и у дилера. И, соответственно, результат.
О чем вы Думаете - то и Чувствуете.
Что Чувствуете - то и Излучаете.
Что Излучаете - то и Получаете! © Аму Мом
-
Элита
![Цитата](/images/misc/quote_icon.png) Сообщение от M_Maria
Поскольку полный привод автоматический/подключаемый, можно сказать, что в основном переднеприводная машина. ![3](images/smilies/051.gif)
Эта зима, к сожалению или к счастью, была не показательна для въезда-выезда в сугроб.
Моё мнение. Машина для нормальных+сложных дорожных условий и не скоростной езды. Хорошо набирает скорость до определённого момента, потом начинает тупить. По сему на КАДе с ней бывает не очень весело. Но, когда обороты наберёт, всё хорошо.
Из существенных минусов:
- сильно забрызгивается грязью до самой крыши. Можно за несколько минут полностью лишить себя бокового обзора с обеих сторон, т.к. стёкла становятся все заляпаны. При покупке нужно сразу менять брызговики, хотя бы передние.
- очень шумная, т.к. на шумоизоляции производитель сэкономил, её просто нет. Поехала к дилеру с вопросом, что подозрительно шумит, когда я стою снаружи, в районе правой пассажирской двери. Ответили: "А, это ты шланг от бензобака слышишь!";
- достаточно большая "мёртвая зона" и плохой обзор. Для учеников хорошо, а вот если в автошколе не научили головой вертеть, то проблема!
- в морозы плохой обогрев ног, недостаточная вентиляция (наверху уже жарко, а ноги мёрзнут) - проблема всех Дастеров.
- далеко на ней ехать сложно, у меня лично устаёт спина, вообще эргономика страдает... Мне не хватает возможности регулировки рулевой колонки (она ходит только вверх-вниз, хотелось бы ещё вперед-назад).
Разве бывают машины с постоянным полным приводом?
Трогаюсь со 2 скорости - разгоняется очень резво.
грязнуля - это да. Но чтобы прямо все стекла до крыши - такого нет(брызговики не меняла). За зиму машину мыла раза 3. Вроде все видно было Забрызгивает задние двери, задние арки.
очень шумная - тоже не сказала бы. У меня до этого был Форд Фьюжн - гооооораздо шумнее Дастера, очень жалела, что доп.шумоизоляцию не поставила в салоне!
зеркала да, не очень информативные. Часто есть неуверенность при перестроении.
с подогревом проблем нет, но тут у каждого свой температурный режим ![1](images/smilies/033.gif)
а для чего руль вперед-назад если кресло двигается?
а сузуки сх4 мне тоже нра, но она все-таки не жип
мама Юля и дети: Георгий (10.10.97), Александра (09.07.09) и Анна (04.04.2019)
-
Небожитель
Ваши права в разделе
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума
|
|
|
Закладки