Рено Дастер - похвалите- поругайте машинку!

[glasha]

У меня брат хотел очень Дастер, пока не посмотрел его, не посидел в нем, весь переплевался

[Медведица]

У меня брат хотел очень Дастер, пока не посмотрел его, не посидел в нем, весь переплевался

"Ну ужас, да, но не ужас-ужас-ужас" Вполне себе.

[CARапуз]

Логан нынче уже кроссовер?

Нет. Дастер это логан. А Дастер с передним приводом и по проходимости - тоже логан. Так зачем переплачивать за Дастер по сравнению с Логаном. Об этом и речь.

[Mama-Di]

И у меня муж плюется.. Дустом обзывает..

[alisa]

Я езжу с октября - у меня ПП, механика, 2.0, кож.салон, мультимедиастанция - ну короче наверное максималка - полет нормальный, зима без проблем - все самые непролазные места, труднодоступные для других авто места для парковки - мои . За такую цену смело могу рекомендовать!

Правда для полной картины должно все-таки пройти лет эдак 5 на мой взгляд(ну хотя бы 3 года). Тогда уже можно что-то конкретное говорить о данной машинке.

На автомате эту машину не рассматривала - нужен был именно ПП для поездок на дачу. Слышала, что должна быть выпущена обновленная версия и с автоматом и с ПП, не знаю вышла ли.

Тут недавно остановил меня гаец типа за разговор по мобильному (действительно болтала ). Стоит доки мои в руках вертит, а сам гляжу все в машину заглядывает. Я его спрашиваю, не ищет ли чего? А он грит, что давно хотел Дастера изнутри посмотреть , по панели постучал, сказал, что хорошая машина, да еще и цена доступная, пожелал хорошей дороги и отпустил

да, кста, купили за неделю - был в наличии в салоне. Ничего не ждали. Допы уже были понавешены. По цене вышло 750 тыс.

[bubl]

стандартная схема. переплатили тыщ 100-120.

[alisa]

не, переплатили порядка 70 тыс., хотя в салоне хотели допов на 100, мы заказали еще резину зимнюю, у них ее не оказалось, больше ничего не просили дозаказать. 35 тыс из 70 - та самая мультимедиа - очень удобная вещь! ни разу не пожалела, что поставили.

да еще приятный бонус в случае Дастера - низкая стоимость Каско. У нас на год в оч.уважаемой страховой 26 тыс. получилось. может, конечно, повезло

[M_Maria]

Механика 4х4, 135 ЛС, комплектация Превележ (предпоследняя). В эксплуатации с января 2013 года. Взяла для работы (инструктор), рекомендовали по надёжности как Логан + муж категорически отказался выкапывать меня из сугробов и чтобы у самой руки опосля лопаты не тряслись...
Поскольку полный привод автоматический/подключаемый, можно сказать, что в основном переднеприводная машина.
Эта зима, к сожалению или к счастью, была не показательна для въезда-выезда в сугроб.
Моё мнение. Машина для нормальных+сложных дорожных условий и не скоростной езды. Хорошо набирает скорость до определённого момента, потом начинает тупить. По сему на КАДе с ней бывает не очень весело. Но, когда обороты наберёт, всё хорошо.

Из существенных минусов:
- сильно забрызгивается грязью до самой крыши. Можно за несколько минут полностью лишить себя бокового обзора с обеих сторон, т.к. стёкла становятся все заляпаны. При покупке нужно сразу менять брызговики, хотя бы передние.
- очень шумная, т.к. на шумоизоляции производитель сэкономил, её просто нет. Поехала к дилеру с вопросом, что подозрительно шумит, когда я стою снаружи, в районе правой пассажирской двери. Ответили: "А, это ты шланг от бензобака слышишь!";
- достаточно большая "мёртвая зона" и плохой обзор. Для учеников хорошо, а вот если в автошколе не научили головой вертеть, то проблема!
- в морозы плохой обогрев ног, недостаточная вентиляция (наверху уже жарко, а ноги мёрзнут) - проблема всех Дастеров.
- далеко на ней ехать сложно, у меня лично устаёт спина, вообще эргономика страдает... Мне не хватает возможности регулировки рулевой колонки (она ходит только вверх-вниз, хотелось бы ещё вперед-назад).

Плюсы:
- все преимущества высокого клиренса;
- достаточно быстро зимой прогревается салон;
- очень нравится система подачи омывайки стёкол. Грамотно продумана.

А в остальном, отношусь к ней, как к рабочему кабинету. Для себя лично не купила бы ни за что (к примеру Сузуки СХ-4, даже переднеприводный, намного шустрее, выезжает из любого сугроба за счёт того, что лёгкая).
По моему субъективному мнению: машина "для села", такая рабочая лошадка, уверенно-медлительная.
Мне честно не нравится подход: "Чего Вы хотите за эти деньги?!" Потому, как деньги всё равно не малые. Но примерно отношение такое и у производителя (сэкономить на всём, чём можно) и у дилера. И, соответственно, результат.

[alisa]

Поскольку полный привод автоматический/подключаемый, можно сказать, что в основном переднеприводная машина.
Эта зима, к сожалению или к счастью, была не показательна для въезда-выезда в сугроб.
Моё мнение. Машина для нормальных+сложных дорожных условий и не скоростной езды. Хорошо набирает скорость до определённого момента, потом начинает тупить. По сему на КАДе с ней бывает не очень весело. Но, когда обороты наберёт, всё хорошо.

Из существенных минусов:
- сильно забрызгивается грязью до самой крыши. Можно за несколько минут полностью лишить себя бокового обзора с обеих сторон, т.к. стёкла становятся все заляпаны. При покупке нужно сразу менять брызговики, хотя бы передние.
- очень шумная, т.к. на шумоизоляции производитель сэкономил, её просто нет. Поехала к дилеру с вопросом, что подозрительно шумит, когда я стою снаружи, в районе правой пассажирской двери. Ответили: "А, это ты шланг от бензобака слышишь!";
- достаточно большая "мёртвая зона" и плохой обзор. Для учеников хорошо, а вот если в автошколе не научили головой вертеть, то проблема!
- в морозы плохой обогрев ног, недостаточная вентиляция (наверху уже жарко, а ноги мёрзнут) - проблема всех Дастеров.
- далеко на ней ехать сложно, у меня лично устаёт спина, вообще эргономика страдает... Мне не хватает возможности регулировки рулевой колонки (она ходит только вверх-вниз, хотелось бы ещё вперед-назад).

Разве бывают машины с постоянным полным приводом?

Трогаюсь со 2 скорости - разгоняется очень резво.

грязнуля - это да. Но чтобы прямо все стекла до крыши - такого нет(брызговики не меняла). За зиму машину мыла раза 3. Вроде все видно было Забрызгивает задние двери, задние арки.

очень шумная - тоже не сказала бы. У меня до этого был Форд Фьюжн - гооооораздо шумнее Дастера, очень жалела, что доп.шумоизоляцию не поставила в салоне!

зеркала да, не очень информативные. Часто есть неуверенность при перестроении.

с подогревом проблем нет, но тут у каждого свой температурный режим

а для чего руль вперед-назад если кресло двигается?


а сузуки сх4 мне тоже нра, но она все-таки не жип

[M_Maria]

Вы сейчас серьёзно про постоянный полный привод и руль и кресло?
Про разгон с места я ничего не говорила, перечитайте мой пост. И про подогрев тоже, я говорю о равномерности вентиляции салона.
Если у Вас чистая машина в грязную погоду, я делаю выводы, что вы не ездите в этот момент по КАДу, не выезжаете на загородную трассу и т.п., т.е. катаетесь в стерильных условиях - счастливый человек!
Про шумку - сравниваю с теми машинами, которые были до этого у меня. По сравнению с ними Дастер - машина шумная!
Я высказала своё мнение. К слову, Дастер - тоже не джип, далеко не джип!
Всем удачи на дорогах!