Мучительный выбор кроссовера.

[alexsvar]

КодиаГ никак не подойдет к требуемым условиям. Надо на коже и в максималке за 2 ляма. Это лаурин клемент, который в продаже от 3 мультов лучше уж Прадо ))))

Прадо в максималке стоит 3 млн? Прадо не лучше, размер не всегда решает
Кстати про максималку ничего не написано в условиях.

[Utilda Krakson]

Кодиак ооочень подкупает просторным салоном и огромным багажником, да и вообще все для людей, куча маленьких ништяков. Столики сзади, подстаканники, розетки, держатели всего на свете, продуманность деталей и мелочей. За 2100 со скидками можно взять 2.0 бензин, 7 мест, и очень не плохой по опциям. Без кожи, конечно, но я уже решила чехлы можно пошить) . Едет он нормально, эмоций ярких не было, ну не валкий, ну почти как легковушка... Ну собственно я сама не знаю чего ждать от семейного автомобиля в плане руления. Не понравились свесы большие спереди и сзади, а это отразится на внедорожных качествах и зимой на сугробах не препаркуешься. Руль как- то вибрировал особенно на поворотах, менеджер не смог объяснить что это. Робота я боюсь, да знаю , все говорят надежный, но все остальные говорят), что робот ходит 120-150 т.к.
А ещё меня дико бесит разводилово со страхованием жизни, прям кипит мой разум возмущенный. До смерти не хочу наварить банкиров. Думаю где найти деньги и не взять ли все же бу.
Тут у Аврора Ниссан мне посчитали кредит. Под 16.8 годовых и ещё + включили туда страхование жизни и Гап - 425т.р. (я реально так плохо выгляжу?!) правда дали скидку на а.м. 190т.р. Потом предложили уже без скидки, по программе Ниссан финанс, под 11% и страховка 134. Вероятно первый кредит работает как запугивание)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[Moodl]

Кодиак ооочень подкупает просторным салоном и огромным багажником, да и вообще все для людей, куча маленьких ништяков. Столики сзади, подстаканники, розетки, держатели всего на свете, продуманность деталей и мелочей. За 2100 со скидками можно взять 2.0 бензин, 7 мест, и очень не плохой по опциям. Без кожи, конечно, но я уже решила чехлы можно пошить) . Едет он нормально, эмоций ярких не было, ну не валкий, ну почти как легковушка... Ну собственно я сама не знаю чего ждать от семейного автомобиля в плане руления. Не понравились свесы большие спереди и сзади, а это отразится на внедорожных качествах и зимой на сугробах не препаркуешься. Руль как- то вибрировал особенно на поворотах, менеджер не смог объяснить что это. Робота я боюсь, да знаю , все говорят надежный, но все остальные говорят), что робот ходит 120-150 т.к.
А ещё меня дико бесит разводилово со страхованием жизни, прям кипит мой разум возмущенный. До смерти не хочу наварить банкиров. Думаю где найти деньги и не взять ли все же бу.
Тут у Аврора Ниссан мне посчитали кредит. Под 16.8 годовых и ещё + включили туда страхование жизни и Гап - 425т.р. (я реально так плохо выгляжу?!) правда дали скидку на а.м. 190т.р. Потом предложили уже без скидки, по программе Ниссан финанс, под 11% и страховка 134. Вероятно первый кредит работает как запугивание)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

7 мест в кодиаке это как селёдки в бочке, издевательски 🤪

[Utilda Krakson]

7 мест в кодиаке это как селёдки в бочке, издевательски [emoji2957]

Вот как раз этот момент, совершенно меня устраивает. Третий ряд для детей или одного ребенка, что бы бабушка не теснилась между автокреслами, когда мы все вместе едем на дачу. А на втором ряду красота, я вообще не припомню где мне было ещё так просторно, ну разве что в крузере.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[Irenka]

Кодиак ооочень подкупает просторным салоном и огромным багажником, да и вообще все для людей, куча маленьких ништяков. Столики сзади, подстаканники, розетки, держатели всего на свете, продуманность деталей и мелочей. За 2100 со скидками можно взять 2.0 бензин, 7 мест, и очень не плохой по опциям. Без кожи, конечно, но я уже решила чехлы можно пошить) . Едет он нормально, эмоций ярких не было, ну не валкий, ну почти как легковушка... Ну собственно я сама не знаю чего ждать от семейного автомобиля в плане руления. Не понравились свесы большие спереди и сзади, а это отразится на внедорожных качествах и зимой на сугробах не препаркуешься. Руль как- то вибрировал особенно на поворотах, менеджер не смог объяснить что это. Робота я боюсь, да знаю , все говорят надежный, но все остальные говорят), что робот ходит 120-150 т.к.
А ещё меня дико бесит разводилово со страхованием жизни, прям кипит мой разум возмущенный. До смерти не хочу наварить банкиров. Думаю где найти деньги и не взять ли все же бу.
Тут у Аврора Ниссан мне посчитали кредит. Под 16.8 годовых и ещё + включили туда страхование жизни и Гап - 425т.р. (я реально так плохо выгляжу?!) правда дали скидку на а.м. 190т.р. Потом предложили уже без скидки, по программе Ниссан финанс, под 11% и страховка 134. Вероятно первый кредит работает как запугивание)

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

Почитайте тему здесь про страховку жизни, много информации.
Про первый кредит хочу сказать, что мы тоже подсчитывали и офигивали, в итоге оформили без страховки жизни. Но это не во всех салонах делают. (Относительно Кодиак можно попробовать в Сигма Сервис. Мы там брали одну машину.)
Насчёт обнаглевших салонов, хочу сказать, что сейчас авто кредит это тот же потребительский. Только в автосалоне его ещё с залогом авто делают. Нам подтвердил банк ВТБ под 12 % с минимальной страховки жизни. Правда, у мужа это зарплатных банк. Мы уже думали так оформить, чтобы не платить безумные суммы салону, но на Октавиа ставка была 8,9% и без страховки жизни)
Чуть позже себе брала Фольксваген, тоже в Фольксвагенбанк Рус оформила кредит без грабительской страховки жизни.

[Папаня]

Прадо в максималке стоит 3 млн? Прадо не лучше, размер не всегда решает
Кстати про максималку ничего не написано в условиях.

Нет. Кодиаг в комплектации лаурин клемент с бензиновым двигателем стоит ОТ 3 001 000 рублей, плюс допы.
автор хочет "богатую комплектацию" с кожей, значит всяко не стекла на вёслах))

[alexsvar]

Кодиак ооочень подкупает просторным салоном и огромным багажником, да и вообще все для людей, куча маленьких ништяков. Столики сзади, подстаканники, розетки, держатели всего на свете, продуманность деталей и мелочей. За 2100 со скидками можно взять 2.0 бензин, 7 мест, и очень не плохой по опциям. Без кожи, конечно, но я уже решила чехлы можно пошить) . Едет он нормально, эмоций ярких не было, ну не валкий, ну почти как легковушка... Ну собственно я сама не знаю чего ждать от семейного автомобиля в плане руления. Не понравились свесы большие спереди и сзади, а это отразится на внедорожных качествах и зимой на сугробах не препаркуешься. Руль как- то вибрировал особенно на поворотах, менеджер не смог объяснить что это. Робота я боюсь, да знаю , все говорят надежный, но все остальные говорят), что робот ходит 120-150 т.к.

Я б еще переживал насчет турбобензина не меньше, чем насчет ДСГ. Отчего не хотите дизель?
7 местных (вернее 5+2) кроссоверов до 2.5 млн не так и много. Кроме кодиака есть еще гранд санта, соренто прайм и дискавери спорт. Вроде никого не забыл.
По свесам кодиак проигрывает только последнему, у корейцев еще хуже и свесы и сама относительная проходимость.

[Utilda Krakson]

Я б еще переживал насчет турбобензина не меньше, чем насчет ДСГ. Отчего не хотите дизель?
7 местных (вернее 5+2) кроссоверов до 2.5 млн не так и много. Кроме кодиака есть еще гранд санта, соренто прайм и дискавери спорт. Вроде никого не забыл.
По свесам кодиак проигрывает только последнему, у корейцев еще хуже и свесы и сама относительная проходимость.

Ну да, турбина то же. Дизель у них 150 лш, еле едет, учитывая что бензин 180 меня вообще не впечатлил.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[Utilda Krakson]

Согласна, выбор настолько никакой, что я либо должна пересмотреть требования, либо копить деньги.

Отправлено с моего MI MAX 3 через Tapatalk

[alexsvar]

Ну да, турбина то же. Дизель у них 150 лш, еле едет, учитывая что бензин 180 меня вообще не впечатлил.

Возможно так Вам показалось на тестовой машине, у которой акпп адаптировалось к осторожной езде на тесте.
Бензин 2.0 едет очень хорошо, дизель 2.0 более чем достаточен в городе, печаль начинается от 80 км/ч на трассе.
При желании позажигать всерьез все это недорого чипуется.