Ryanair: опыт, истории, вопросы и ответы - 2

[Ольгутка]

У меня из рамки для багажа (ручная кладь) из-за колесиков чемодан не подходил, перевернула вверх ногами колесами, никаких вопросов никто не задавал.

Пока ни разу не засовывала в рамку, а потому есть вопрос после Вашего сообщения.
Я думала, что надо засунуть чемодан в рамку с одной стороны, а вынуть с другой, т.е. полностью пропустив его через рамку. А судя по Вашим словам, достаточно засунуть чемодан с одной стороны, а также с этой же и вынуть, т.е. полностью пропускать чемодан через рамку не надо. Иначе ведь какая разница, в какой момент застрянут колёса - сначала или в конце пропускания.
Так как же именно через рамку чемодан пропускают? Если, таки, полностью, то что делаете с колёсиками в последний момент, когда они всё же застрянут?

[*Latte*]

Так как же именно через рамку чемодан пропускают?

так же как в горшок ослик шарик опускал, входит и замечательно выходит)

[vassilissa]

так же как в горшок ослик шарик опускал, входит и замечательно выходит)

Рамка стоит около стойки чек-инна, и народ подходит потоянно и проверяет размеры ручной клади + взвешивает на стойках на всах. Я пробовала засунуть чемодан так, как в горшок ослик шарик опускал чтобы легко выходил и не было лишних вопросов, обошлось.

[Ponchik]

Пока ни разу не засовывала в рамку, а потому есть вопрос после Вашего сообщения.
Я думала, что надо засунуть чемодан в рамку с одной стороны, а вынуть с другой, т.е. полностью пропустив его через рамку. А судя по Вашим словам, достаточно засунуть чемодан с одной стороны, а также с этой же и вынуть, т.е. полностью пропускать чемодан через рамку не надо. Иначе ведь какая разница, в какой момент застрянут колёса - сначала или в конце пропускания.
Так как же именно через рамку чемодан пропускают? Если, таки, полностью, то что делаете с колёсиками в последний момент, когда они всё же застрянут?

рамка же вертикальная, колесики внизу, ручка вверху - почему они должны застрять?
застревают обычно "раздутые" сумки, рюкзаки, неопределенного формата, сильно объемные
стандартные чемоданы обычно и не просят заталкивать, если они не сильно округлились, ну так можно просто рядом приложить для сравнения, понятно, что там визуально видно лишние 10 см
в рамку можно не просто опускать, но так же и проталкивать в усилием, как и вытаскивать, с усилием, наступив на основание рамки
иногда ходят по очереди и просто прикладывают к вашему багажу коробку из картона с дыркой с одной стороны, которой и надевают на багаж, ну так семь-восемь, прикидывают, что бы был не сильно больше (в бергамо очередь к металлоискателям стояла космическая - человек 800, не меньше, реально, никто ничего не успевал и вот уже, когда всех построили перед гейтом на вход в самолет, стюард прошелся по очереди с такой коробкой)
все же там речь идет о грубой оценке размеров, лишь бы в верхние ящики в кабине влезал багаж

[kliora]

а еще в Риге и не только мне предлагали бесплатно у трапа сдать чемодан в багаж и потом забрать на ленте вместе со всеми, один раз согласилась, а потом когда через окно аэропорта увидела как этот багаж выгружают в той же Риге, не соглашалась ни разу... а еще в бергамо надо было просто к рамке чемодан поднести и "приложить" ) почему так неисповедимо. а на мальте вообще на размеры никакого внимания не обращали. были с явно большей толщиной пузатые такие чемоданища (не 20 а все 30см), но и они на полки влезали. и за все мои нынешние 4 перелета ни одной попытки взвесить, что оооочень хорошо))))

[Ольгутка]

рамка же вертикальная, колесики внизу, ручка вверху - почему они должны застрять?
застревают обычно "раздутые" сумки, рюкзаки, неопределенного формата, сильно объемные

Поняла. Я просто ни разу пока не сталкивалась с рамкой, а потому, читая топик (т.е. о зверствах по поводу лишних сантиметров), думала, что проверяют каждое измерение, т.е. засовывая в одну рамку, проверяют одни измерения, а засовывая в другую, проверяют другие. Ведь может же ручная кладь пройти в рамку шириной-глубиной, а в высоту не проходить по нормативу, например, из-за тех же колёсиков. Вот я и думала, что чемодан разворачивают и другое измерение тоже проверяют запихиванием уже в другую рамку. Ведь не по двум измерениям ограничения, а по трём.

[summik]

Поняла. Я просто ни разу пока не сталкивалась с рамкой, а потому, читая топик (т.е. о зверствах по поводу лишних сантиметров), думала, что проверяют каждое измерение, т.е. засовывая в одну рамку, проверяют одни измерения, а засовывая в другую, проверяют другие. Ведь может же ручная кладь пройти в рамку шириной-глубиной, а в высоту не проходить по нормативу, например, из-за тех же колёсиков. Вот я и думала, что чемодан разворачивают и другое измерение тоже проверяют запихиванием уже в другую рамку. Ведь не по двум измерениям ограничения, а по трём.

Ящик трехмерный:

[Ольгутка]

Ящик трехмерный:

Раз так, тогда как же может быть вышеописанная ситуация, т.е.:
"У меня из рамки для багажа (ручная кладь) из-за колесиков чемодан не подходил, перевернула вверх ногами колесами, никаких вопросов никто не задавал."?
Ведь если из-за колёсиков чемодан не проходит, то перевёртывание ведь не поможет, т.к. вот засунут сверху вниз чемодан колёсиками вверх, а потом вперёд через рамку его станут пропускать, вот колёсики и застрянут...

[LC732008]

В эту рамку не все подряд свой багаж опускают.При проходе регистрации,работники авиакомпании просят проверить размер багажа,если видят,что сумка вряд ли влезет на полку в самолёте.

[irysya]

[QUOTE=Адреналин;90930203]Ответ 8:
с 30 ноября 2012г. исчезло преимущество карты Мастер карт Препиэд (раньше позволяла не платить административный сбор).
Т.е теперь к цене билета всегда следует прибавлять 6у.е.?