Транспортная реформа. Городской общественный транспорт в СПб 2020

[Copricorn]

слуште, форумчане, эти паблики читать-развлечение, просто ржу уже...
комитет по транспорту вообще ни на какой вопрос ответить точно не может

так как не ответь попадалово, проще молчать и вид иметь придуковатый, чем потом за свои слова отвечать.

[Ёёёлка]

слуште, форумчане, эти паблики читать-развлечение, просто ржу уже...
комитет по транспорту вообще ни на какой вопрос ответить точно не может

ну так а что они могут ответить? правду ж не скажешь, вот и остается только под дурачков косить

[Ваша Прелесть)))]

Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
В период с 22 по 24 февраля городской пассажирский транспорт будет работать по следующим графикам:
22 февраля – по графикам субботы,
23 и 24 февраля – по графикам воскресенья.

[Суоoк]

так как не ответь попадалово, проще молчать и вид иметь придуковатый, чем потом за свои слова отвечать.

[Tina_]

слуште, форумчане, эти паблики читать-развлечение, просто ржу уже...
комитет по транспорту вообще ни на какой вопрос ответить точно не может

Это они (и не только они) президента копируют ))

[cardiowave]

А любые автобусы будут хуже маршруток, т.к. автобусы едут медленнее. Реформаторы конечно скажут, что автобус останавливается на каждой остановке, поэтому медленнее едет, а это не так. Для примера кусок Витебского проспекта от Пушкина до Шушар, там нет вообще остановок, маршрутки этот кусок проходят быстрее, хотя не нарушают скоростной режим и ПДД. Ещё в автобусе меньше вероятность ехать сидя. Ещё автобусы дурацкие, это я про низкопольные. Я уже видела бабушек, которые не садятся на свободные места, т.к. не хотят на эти насесты забираться, 4-5 низких сидений заняты, поэтому бабушки предпочитают ехать стоя, если садятся в автобус всего на несколько остановок. Так что у маршруток есть плюсы, за это их и любят.

Вот интересно. Меня тут на протяжении всего топа всем дружным коллективом убеждают в том, что нынешние маршрутки совершенно уже другие, что визуально они ну ничем от автобусов не отличаются - такие же большие, такие же вместительные и останавливаются только на остановках. Одна разница мол в букве "к".
Так вот внимание вопрос - за счёт чего они едут быстрее то?


Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

[Blanca Plateado]

Вот интересно. Меня тут на протяжении всего топа всем дружным коллективом убеждают в том, что нынешние маршрутки совершенно уже другие, что визуально они ну ничем от автобусов не отличаются - такие же большие, такие же вместительные и останавливаются только на остановках. Одна разница мол в букве "к".
Так вот внимание вопрос - за счёт чего они едут быстрее то?


Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

Они не такие же большие по общим габаритам, но более толково организованы внутри, поэтому вместительность такая же, как у автобуса без гармошки. При этом они более маневренные, благодаря компактности, не обязаны останавливаться на каждой остановке, соответственно, не тратят время на то, чтобы постоянно то подъезжать в тротуару, то отъезжать, ожидая, когда их пропустят, могут уйти в третий ряд и ехать там с нормальной скоростью.
Автобусы же постоянно то пришвартовываются, ожидая, когда отъедут другие автобусы и троллейбусы, то отъезжают, ожидая, когда их пропустят машины (которые этого делать не собираются, хотя должны), тащатся в правом ряду, часто едут со скоростью 10-15 км/час безо всяких пробок.
Поэтому в среднем в 1,5-2 раза автобус едет дольше, чем маршрутка.

[belosnegka]

Они не такие же большие по общим габаритам, но более толково организованы внутри, поэтому вместительность такая же, как у автобуса без гармошки. При этом они более маневренные, благодаря компактности, не обязаны останавливаться на каждой остановке, соответственно, не тратят время на то, чтобы постоянно то подъезжать в тротуару, то отъезжать, ожидая, когда их пропустят, могут уйти в третий ряд и ехать там с нормальной скоростью.
Автобусы же постоянно то пришвартовываются, ожидая, когда отъедут другие автобусы и троллейбусы, то отъезжают, ожидая, когда их пропустят машины (которые этого делать не собираются, хотя должны), тащатся в правом ряду, часто едут со скоростью 10-15 км/час безо всяких пробок.
Поэтому в среднем в 1,5-2 раза автобус едет дольше, чем маршрутка.

Вот, кстати, 123 маршрутка иногда тоже так тащится от мужества.... А как с Блюхера на энергетиков выездает, где конкуренция 2 автобуса и еще 3-4 маршрутки до ладожской, так сразу третью космическую врубают...

Поэтому я предпочитаю ездить на 271, она всегда быстрее доезжает...

[Шамурла]

Они не такие же большие по общим габаритам, но более толково организованы внутри, поэтому вместительность такая же, как у автобуса без гармошки. При этом они более маневренные, благодаря компактности, не обязаны останавливаться на каждой остановке, соответственно, не тратят время на то, чтобы постоянно то подъезжать в тротуару, то отъезжать, ожидая, когда их пропустят, могут уйти в третий ряд и ехать там с нормальной скоростью.
Автобусы же постоянно то пришвартовываются, ожидая, когда отъедут другие автобусы и троллейбусы, то отъезжают, ожидая, когда их пропустят машины (которые этого делать не собираются, хотя должны), тащатся в правом ряду, часто едут со скоростью 10-15 км/час безо всяких пробок.
Поэтому в среднем в 1,5-2 раза автобус едет дольше, чем маршрутка.

зато у метро стоят по 10 минут, "набирая" пассажиров
в остальном все так (

[Rolph]

Они не такие же большие по общим габаритам, но более толково организованы внутри, поэтому вместительность такая же, как у автобуса без гармошки. При этом они более маневренные, благодаря компактности, не обязаны останавливаться на каждой остановке, соответственно, не тратят время на то, чтобы постоянно то подъезжать в тротуару, то отъезжать, ожидая, когда их пропустят, могут уйти в третий ряд и ехать там с нормальной скоростью. .

По обочине ещё могут ехать. Опять таки скорость

:Ded: