Транспортная реформа. Городской общественный транспорт в СПб 2020

[Мур]

меня коснется мало, очень мало я бы сказала

Ну я попросила модератора изменить название. Но результата нет.

Я? В ОТ?! Низачто.

и почему мне кажется, что явно огромная часть автомобилистов ответит так же)))).
Но надежды у реформаторов большие
"В итоге реформы пассажиропоток должен вырасти на 15%, улицы — разгрузиться от индивидуальных «железных коней» на 150 тысяч автомобилей в сутки"

[Айона]

Нет, кое-что проскальзывает, конечно.
Но что удивляться, если на заседании, посвящённом реформе поднимается этот вопрос в варианте: "За два месяца до начала реализации реформы городские власти начнут массированную информационную кампанию, чтобы "доказать преимущества" новой системы и рассказать об изменениях маршрутной сети. Депутат-единоросс Денис Четырбок поинтересовался, не слишком ли это короткий срок, и предложил начать информировать с марта, в том числе с помощью муниципальных и районных газет. Шведченко согласился с тем, что это отличный способ предоставления информации людям пожилого возраста:

- Мы собираемся несколькими волнами информировать. Чтобы человек один раз получил информацию, потом второй, третий раз. Надо ли это начинать в марте? Может быть, действительно, надо. Что касается ресурсов районных администраций - безусловно! Мы уже в апреле придем с предложениями, как их использовать. " Отсюда - https://yandex.ru/turbo?text=https%3...ndex.ru%2Fnews

ХА ХА ХА.

[Кошь]

Ну я попросила модератора изменить название. Но результата нет.

и почему мне кажется, что явно огромная часть автомобилистов ответит так же)))).
Но надежды у реформаторов большие
"В итоге реформы пассажиропоток должен вырасти на 15%, улицы — разгрузиться от индивидуальных «железных коней» на 150 тысяч автомобилей в сутки"

Надежда умирает последней)
Но променять удобство и комфорт личного авто на набитый людьми транспорт это надо быть мазохистом.

[Люблю САО]

Надежда умирает последней)
Но променять удобство и комфорт личного авто на набитый людьми транспорт это надо быть мазохистом.

Реформаторы считают, что жители города и будут этими мазохистами )

[Tatta1]

а аудитория у таких газет известна и петицию они маловероятно подпишут.

Еще надо учесть подачу информации. Она явно будет с фпнфарами, а про все косяки умолчится. Даже сейчас когда откровенно всем ясно что реформа не готова нужные СМИ восзваляют её как очень продвинутую и современную... Поглядим что и как... Отменить её не отменят это понятно думаю нам всем. Но поглядим к чему это приведёт думаю стоит присматривать авто и обновлять навыки общения, ну и осваивать бла бла сервис.

[Tatta1]

Надежда умирает последней)
Но променять удобство и комфорт личного авто на набитый людьми транспорт это надо быть мазохистом.

А вот Вараб и компания считают, что вы как раз впереди планеты все бросить свое авто и будете ездить в битком набитый автобусах да ещё и с пересадками ну, и чассик пехом до метро какие проблемы, так же как и сделать крюк по дороге на работу или с работы, чтоб пополнить суточные или активировать электронный проездной...

[a_inna]

Ну я попросила модератора изменить название. Но результата нет.

и почему мне кажется, что явно огромная часть автомобилистов ответит так же)))).
Но надежды у реформаторов большие
"В итоге реформы пассажиропоток должен вырасти на 15%, улицы — разгрузиться от индивидуальных «железных коней» на 150 тысяч автомобилей в сутки"

Это как? 150 тысяч составляют 15% пассажиропотока? ( В среднем в машинах 1,1 человека). Или опять альтернативная математика в действии?

[верившая]

Еще надо учесть подачу информации. Она явно будет с фпнфарами, а про все косяки умолчится. Даже сейчас когда откровенно всем ясно что реформа не готова нужные СМИ восзваляют её как очень продвинутую и современную... Поглядим что и как... Отменить её не отменят это понятно думаю нам всем. Но поглядим к чему это приведёт думаю стоит присматривать авто и обновлять навыки общения, ну и осваивать бла бла сервис.

Зато в метро на каждой двери повесили огромные плакаты об ответственности за посещение несанкционированных митингов😁

[passer-by]

да и вообще, у нас много тех, кто считает, что маршрутки это зло,

я тоже считаю, что маршруток в существующем виде быть не должно. Но и против того, чтобы их убирали вовсе. Это должны быть небольшие автобусы, которые могут быстро перемещаться по городу, но они при этом должны соблюдать ПДД и останавливаться только на остановках, а не у каждого столба, ныряя к нему с третьего ряда, потому что его величеству пассажиру-идиотосу захотелось выйти у столба, т.к. от ближайшей остановки к столбу придется возвращаться аж 100 метров. И не должны устраивать стоянок на 2-3 полосы на перекрестках возле станций метро.

[varab]

я тоже считаю, что маршруток в существующем виде быть не должно. Но и против того, чтобы их убирали вовсе. Это должны быть небольшие автобусы, которые могут быстро перемещаться по городу, но они при этом должны соблюдать ПДД и останавливаться только на остановках, а не у каждого столба, ныряя к нему с третьего ряда, потому что его величеству пассажиру-идиотосу захотелось выйти у столба, т.к. от ближайшей остановки к столбу придется возвращаться аж 100 метров. И не должны устраивать стоянок на 2-3 полосы на перекрестках возле станций метро.

и зачем вам маршрутки при все при этом?