авторазборки в Финляндии

[Dark Paramount]

Это касается русско-латвийской границы? На финской границе я несколько раз возил ,скажем так,тяжелые и декларируемые вещи с заполнением декларации-без проблем
.

ну в кратце - везешь ты у себя в багажнике АКПП. при пересечении границы на таможне спрашивают:
- что везешь?
говоришь - коробку со своей машины.
- зачем? небось продавать будешь?
- нет, в ремонт везу, буду ввозить обратно, давайте задекларируем.
- ах в ремонт? так это тогда режим переработки вне таможенной территории.

что это такое и как оформляется - можно в инете погуглить.

не, я не говорю, что это нереально, просто гемморно. так что, проще всего на собственной машине с установленной коробкой, которую собираются ремонтировать, если она еще не совсем труп, конечно. ну или прибегать к другим более или менее легальным способам. но тут надо знать кому, куда и когда. сколько я нахавался с неадекватностью нашей таможни, когда вроде даже ты и прав, но все равно приходится ругаться, т.к. "таможня не дает добро".

ну а что касается варианта отправить по ж/д и вернуть назад - исходя из всего вышенаписанного надеюсь вопросы с нереальностью этого метода отпадают сами по себе.
(с) копирайт 2012
З.Ы. Это же касается и Русско-Эстонской границы. Потому что ближе ехать через Нарву.

[M45]

ну в кратце - везешь ты у себя в багажнике АКПП. при пересечении границы на таможне спрашивают:
- что везешь?
говоришь - коробку со своей машины.
- зачем? небось продавать будешь?
- нет, в ремонт везу, буду ввозить обратно, давайте задекларируем.
- ах в ремонт? так это тогда режим переработки вне таможенной территории.

что это такое и как оформляется - можно в инете погуглить.

не, я не говорю, что это нереально, просто гемморно. так что, проще всего на собственной машине с установленной коробкой, которую собираются ремонтировать, если она еще не совсем труп, конечно. ну или прибегать к другим более или менее легальным способам. но тут надо знать кому, куда и когда. сколько я нахавался с неадекватностью нашей таможни, когда вроде даже ты и прав, но все равно приходится ругаться, т.к. "таможня не дает добро".

ну а что касается варианта отправить по ж/д и вернуть назад - исходя из всего вышенаписанного надеюсь вопросы с нереальностью этого метода отпадают сами по себе.
(с) копирайт 2012
З.Ы. Это же касается и Русско-Эстонской границы. Потому что ближе ехать через Нарву.

Понятно,не приходилось сталкиваться. Еще раз спасибо.

[Mister abX]

Ещё вариант - контрактную с Дальнего Востока. Правда, доставка около месяца, зато цена в пределах 500 баксов...

[Dark Paramount]

Ещё вариант - контрактную с Дальнего Востока. Правда, доставка около месяца, зато цена в пределах 500 баксов...

Смотря на какую машину, на Вольво Контрактный Айсин никогда за 500 баксов не купите.Это только цена одного ГТ.

[Mister abX]

Ну какая ж Вольво на Дальнем Востоке Субару, конечно...

[Alen]

Ещё вариант - контрактную с Дальнего Востока. Правда, доставка около месяца, зато цена в пределах 500 баксов...

Ну это уж совсем на крайняк. Месяц без машины - это для нас очень-очень тяжко.

[Dark Paramount]

Ну какая ж Вольво на Дальнем Востоке

Практически каждая вторая Марка Кпп Вольво Aisin, что принадлежит Toyota моторс, производится непосредственно в Японии.

[Mister abX]

О как, не знал. И они массово ставятся на японские жа машины?

[Dark Paramount]

О как, не знал. И они массово ставятся на японские жа машины?

Мало того, даже на новые VW Polo

[родианна]

ну в кратце - везешь ты у себя в багажнике АКПП. при пересечении границы на таможне спрашивают:
- что везешь?
говоришь - коробку со своей машины.
- зачем? небось продавать будешь?
- нет, в ремонт везу, буду ввозить обратно, давайте задекларируем.
- ах в ремонт? так это тогда режим переработки вне таможенной территории.

что это такое и как оформляется - можно в инете погуглить.

не, я не говорю, что это нереально, просто гемморно. так что, проще всего на собственной машине с установленной коробкой, которую собираются ремонтировать, если она еще не совсем труп, конечно. ну или прибегать к другим более или менее легальным способам. но тут надо знать кому, куда и когда. сколько я нахавался с неадекватностью нашей таможни, когда вроде даже ты и прав, но все равно приходится ругаться, т.к. "таможня не дает добро".

ну а что касается варианта отправить по ж/д и вернуть назад - исходя из всего вышенаписанного надеюсь вопросы с нереальностью этого метода отпадают сами по себе.
(с) копирайт 2012
З.Ы. Это же касается и Русско-Эстонской границы. Потому что ближе ехать через Нарву.

У нас полетела коробка передач на Фольксвагене 3 спортивном(ралли), в Спб ее забрали производители(частная фирма) и повезли в Латвию(Ригу), перед Новым годом пришло сообщение, что коробка готова, приезжайте. Приехали, загрузили, повезли. На границе российские таможенники(эстонским - нарвским вообще пофиг было, что везем) стали спрашивать, что , как, откуда, показали выписку о ремонте, пропустили через секунду).
Рига перед Новым годом бесподобна, я б еще что-нибудь поломала).
А кстати, можно отправить транспортной компанией и туда и обратно(единственное неудобство, через Москву).