Круизы. Семь футов под килем!

[Случайная]

Потеряетесь, телеграфируйте, вышлю навигатор!

[викуська]

Кто ходил на celebrity? Очень интересует дресс код?

[Врединк@]

А я на фьорды в мае за 200 евро скаталась на неделю, а потом еще взяла продолжение того круиза за 300, чтобы меня прямо к порогу дома лайнер доставил. В Питере и сошла. Это была спецуха. Потому что май, начало навигации в те края.
Потом из Питера видела цену на такой же круиз, чуть в обморок не упала: от 85 тыщ на человека во внутренней. Тыдыщ!

Это что за круиз был? Откуда, кем и на каком пароме?

[Врединк@]

Никак не могу разобраться с круизами на MSC... Бешеные цены попадаются! Неужели действительно от 85-ти тысяч стоят? Или есть бюджетный вариант на них?
Да, и еще вопросик...Есть ли какие-то круизы из Спб, кроме общеизвестных двух?

[Верка сердючка]

Никак не могу разобраться с круизами на MSC... Бешеные цены попадаются! Неужели действительно от 85-ти тысяч стоят? Или есть бюджетный вариант на них?
Да, и еще вопросик...Есть ли какие-то круизы из Спб, кроме общеизвестных двух?

вот я и рассматривала от нашего нового порта,что бы без перелетов дополнительных и выходят бешенные деньги(((( все Анастасии,Марии и финские паромы силия лайн и викинг лайн нами уже използаны,и Швеция с Финляндией изъезжаны вдоль и поперк,душа просит настоящего круиза!!!

[Верка сердючка]

все таки я правильно понимаю,что перелет неизбежен для более менее приличных цен,из Питера это не реально?

[Верка сердючка]

у меня перед окнами этот новый порт и паромы отходят каждый день почти,часов в 7 гудят,вот куда они отплывают интересно?это и есть эти дорогие варианты?

[Случайная]

Девоньки, давайте сначала разберемся и будем отличать паромы от лайнеров.

Вякие Анастасии, Викинги и проч. - это паромы. Их задача - доставлять человеков из пункта А в пункт В. То есть это транспорт. Для более или менее дальних расстояний придумали увеселения, казино и проч. На некоторых есть даже бассейны, но это смех да и только!
Лайнеры - это комфортабельные корабли, предназначенные для круизов, то есть не просто для доставки пассажиров в порты захода, но и для развлечений. Они спецом строятся под эти цели, и там есть все что душа пожелает, как в том анекдоте "А теперь со всей этой фигней мы попробуем взлететь!"

Про паромы упоминать не будем. Тут практически все прокатились хоть по разу на таких, либо прямо из Питера, либо из Финляндии, либо из Таллина. Лично я была еще на датских, немецких и английский паромах. А, еще на шведском - Дестинейшенгтланд. Так что представление о том, что может и чего не может быть на таких плавсредствах имею (со мной многие спорят, дескать, паромы не хуже, но впредь в такие дебаты не вступаю, пусть каждый остается при своем мнении, я же, как топискастер и имеющий немалый опыт пользователь и паромов и лайнеров, могу высказывать только свое виденье этого вопроса. Точка.)

Из нового порта ходят как паромы, так и лайнеры. Они отличаются даже по виду. Например, у паромов не может быть кают с балконом или прогулочных палуб (верхнюю палубу на тех же Анастасиях и Мариях прогулочной не считаю, так как особо гулять там и негде).

Далее будем говорить о лайнерах.

Из нашего города к сожалению на сегодняшний день есть возможность уплыть только компанием МСЧ, причем круиз покупается только у наших операторов, ибо только им предоставляются места из нашего города. Ходят два лайнера тудем-сюдем по 15 дней на фоьрды и города Балтики. Это, на самом деле, два разных круиза и компания так их и продает, но наши их совмещают и подсаживают соотечественников здесь. Стандартные порты посадки на такие круизы Копенгаген или Киль, или Варнемюнде (выше писала). Раньше еще компания Принцесс предоставляла возможность посадки здесь, но сейчас не уверена, что есть такое. Опять же, покупать такие круизы придется у наших кк за соответствующую цену. Бывают, конечно, спецухи и распродажи, но за этим надо постоянно следить. По осени бывают круизы со стартом из Питера и окончанием в Одессе и Ялте, тоже популярны среди сограждан, так как дорого от - до по родной или сопредельной странам.
Но шенген в любом случае, конечно, нужен, так как внутри круиза высадки по Европе.

Остальной круизный рынок предлагает стартовые порты в других городах мира. Россия здесь пока не в фаворе, потому что еще круг желающих невелик, стало быть надеяться на наш рынок в этом вопросе пока рано, но работа идет, такой вид отдыха становится все более популярным.

МСЧ.
Эта компания продает свои круизы россиянам ТОЛЬКО через отечественные кк! Даже онлайн купить нельзя. Но выше уже писала, есть секретики, о которых можно почитать на авд. Не ленимся, открываем, смотрим, там есть пошаговая инструкция.

Именно благодаря ей получила свой круиз по фьордам за 200 евро на человека по маршруту: Варнемюнде (Росток) - Берген - Флом - Гейрангер - Копенгаген - Варнемюнде - 8 дней, 7 ночей. Внутренняя каюта (каюта с балконом была на 100 евро дороже, надо было, конечно, не скупиться и взять ее, но чего уж теперь). Лайнер МСЧ Поэзия. Это была первая петля - на фьорды.
Этим же лайнером прошла по второй петле - города Балтики: Копенгаген - Варнемюнде - Стокгольм - Таллин - СПБ - Копенгаген. Взяла гэренти за 300 евро, но у меня был сингл. Но вышла в Санкт-Петербурге, тупо посчитав на калькуляторе, что это мне по-любому выгоднее, чем обратный билет, плюс с комфортом приплыла прямо домой! Ах, да, по гэренти досталась не внутренняя каюта, за которую было заплачено, а каюта с окном. Использовала этот круиз как "круиз ради круиза", то есть даже не выходила в портах, бо была уже по тыще раз везде. Проводила время на лайнере: спала, жрала и загорала.

Итого, при таком раскладе, тот же самый круиз, который предлагается за 85 тыщ на человека прямо из Питера, достался мне по цене:
200 евро - первая петля - 8 дней
6 тыщ с копейками перелет до Берлина, 700 рублей - автобус до Варнемюнде
300 евро - вторая петля - (заплатила за те же 8 дней, потеряла на посадке-высадке 3 дня)
то есть полных дней - 12
Складываем, считая евро по 50 рублей = 32 тыщи.
Сравниваем с ценой в 85 тыщ, падаем в обморок, тыдыщ, делаем выводы.

Вот как-то так...

[Верка сердючка]

вот о чем и спрос,как поймать эту горячку?по 85 тыщ купить труда не составляет(((хоть завтра можно(((так этот ваш старт за 200ев ,был с перелетом до берлина,самолет самим покупать?или они сами закупают подстраиваясь под круиз?

[vassilissa]

Чем Вы более самостоятельны, тем больше возможностей схватить горячку, цены вкусные бывают, но, увы, не у наших агентов (хотя ПАК как-то радовал).
Все вкусное выкладывают на awd - Наталья, Вы не против? http://forum.awd.ru/viewforum.php?f=110
но чтобы поймать надо в этом "вариться". Почитайте темы, "поваритесь", набьете руку и дело пойдет...
Мне еще недавно мой первый круиз на 4-ых за 1000 евро (с перелетом) казался верхом экономии...Теперь понимаю, что нет предела совершенству: и каюта не внутр, а балкон сейчас за те же деньги, и маршрут интересней, и осенью, а не зимой, корабль поновей и т.д.