Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[korolevakoroleva]

С сайта организатора перевозок

"КАК ПРОВОДИЛОСЬ ОБСЛЕДОВАНИЕ ПАССАЖИРОПОТОКА?

Исследование пассажиропотока проводилось двумя способами. С одной стороны – велись «натурные обследования», когда в течение продолжительного времени считали пассажиров буквально «по головам» в каждом транспортном средстве на всех маршрутах и на остановочных пунктах. С другой – изучались транспортные корреспонденции горожан путем анализа транзакций по электронным проездным билетам. Эти данные учитывают перемещение пассажиров в наземном транспорте и позволяют грамотно построить матрицы корреспонденций.

Еженедельно совершается порядка 27 млн транзакций, и анализ такого объема информации позволяет выделить подлинные данные и произвести точечные расчеты: уравнять предложение транспортных услуг со спросом – точно рассчитать необходимое количество транспортных средств на каждом маршруте и грамотно составить расписание."

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

это еще в середине топа обсудили, вы повторяетесь.

[cardiowave]

это еще в середине топа обсудили, вы повторяетесь.

Эээ. Я вообще не с вами разговариваю )))) отстаньте от меня)

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

[korolevakoroleva]

Эээ. Я вообще не с вами разговариваю )))) отстаньте от меня)

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

Фу, как грубо. Идите сами в свою Швецию уже, вы вообще в С-Пб не живете.

[Tatta1]

С сайта организатора перевозок

"КАК ПРОВОДИЛОСЬ ОБСЛЕДОВАНИЕ ПАССАЖИРОПОТОКА?

Исследование пассажиропотока проводилось двумя способами. С одной стороны – велись «натурные обследования», когда в течение продолжительного времени считали пассажиров буквально «по головам» в каждом транспортном средстве на всех маршрутах и на остановочных пунктах. С другой – изучались транспортные корреспонденции горожан путем анализа транзакций по электронным проездным билетам. Эти данные учитывают перемещение пассажиров в наземном транспорте и позволяют грамотно построить матрицы корреспонденций.

Еженедельно совершается порядка 27 млн транзакций, и анализ такого объема информации позволяет выделить подлинные данные и произвести точечные расчеты: уравнять предложение транспортных услуг со спросом – точно рассчитать необходимое количество транспортных средств на каждом маршруте и грамотно составить расписание."

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

Я угораю с этих сказачников...🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Им можно курс читать лекций о том как грамотно врать и подтасовывать факты. А как они посчитали сколько остановок проехал каждый пассажир, как наполняется данный маршрут в часы пик и в часы спада... Максимум может быть один маршрут и обсчитали не более. Не верю я в эти заявления, ибо если бы они считали, то к существующим маршрутам нужно добавлять ещё маршруты, а не отменять. Ну, и менять некоторые возможно в плане пролегания их.

[ЛАПKА]

С сайта организатора перевозок

"КАК ПРОВОДИЛОСЬ ОБСЛЕДОВАНИЕ ПАССАЖИРОПОТОКА?

Исследование пассажиропотока проводилось двумя способами. С одной стороны – велись «натурные обследования», когда в течение продолжительного времени считали пассажиров буквально «по головам» в каждом транспортном средстве на всех маршрутах и на остановочных пунктах. С другой – изучались транспортные корреспонденции горожан путем анализа транзакций по электронным проездным билетам. Эти данные учитывают перемещение пассажиров в наземном транспорте и позволяют грамотно построить матрицы корреспонденций.

Еженедельно совершается порядка 27 млн транзакций, и анализ такого объема информации позволяет выделить подлинные данные и произвести точечные расчеты: уравнять предложение транспортных услуг со спросом –

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

Вот с этим пунктом уже не справились,никто ничего не считал...особенно в часы пик..

[varab]

Видите ли в чем дело. Когда речь шла об исследованиях изначально, не говорилось о том, что они считают по транзакциям.

как это не говорилось?
с добрым утром, что называется

[cardiowave]

Фу, как грубо. Идите сами в свою Швецию уже, вы вообще в С-Пб не живете.

Хи-хи-хи *гнусно хихикаю*

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

[Люблю САО]

как это не говорилось?
с добрым утром, что называется

Вараб,а сколько маршрутов обсчитано?
10 социальных и сколько коммерческих?
По ТЗ)
Напомните,пжлста.

[cardiowave]

Я угораю с этих сказачников...[emoji1787] [emoji1787] [emoji1787] [emoji1787] [emoji1787]
Им можно курс читать лекций о том как грамотно врать и подтасовывать факты. А как они посчитали сколько остановок проехал каждый пассажир, как наполняется данный маршрут в часы пик и в часы спада... Максимум может быть один маршрут и обсчитали не более. Не верю я в эти заявления, ибо если бы они считали, то к существующим маршрутам нужно добавлять ещё маршруты, а не отменять. Ну, и менять некоторые возможно в плане пролегания их.

За что купила, то и выложила.

Лично я умею считать популяуию только ловушка-сутками, но боюсь пассажиры будут не в восторге )

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

[varab]

Я его так поняла. Регулируемые, то есть ОТ заказывает город и полностью контролирует. Нерегулируемые, то есть маршрутки, контролирует какая-то федеральная организация. Так почему город принимает решение об отмене? Что-то я запуталась. Почему с этой организации и не спросить контроль за маршрутками?

как будто топик никто не читал
весь контроль осуществляет СЗ МУГАДН (автонадзор). Но в случае нерегулируемых тарифов - контрольный орган только этот. Не город.
контроль там также ограничен. это только соответствие ТС техническим характеристикам и соблюдение требований посадки-высадки. всё.
не про интервалы, не про деньги, не про порядок у мтеро, не про, собственно, движение и т.д.

поэтому и нужны регулируемые тарифы, чтобы у ИОГВ были полномочия по контролю соблюдения условий контракта и наложения санкций, предусмотренных контрактом.