Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[grey_mouse]

давайте поближе к народу.
на пр.Народного ополчения между ул.Козлова и Голикова есть новый жк Трилогия. на несколько тысяч человек. с одной стороны ж/д, гаражи, автосервисы и дорога, с другой бывшее садоводство Кировского завода с притонами и таборами нелегалов, с третьей стороны лесопарк, с четвертой пустырь и автосервис и заправка. дорожка в обе стороны к остановкам автобусов сейчас реально по щиколотку в воде и грязи. остановки прямо у жк нет и не планируется. единственный вид транспорта рядом с домом - маршрутки. их отменяют и ничем не заменяют. людям что делать？детям на учебу как идти и ехать？как？

а, чиновники или не в курсе, или мычат свою песню на автомате. они долдонят, что вместо ведра 216 маршрутки （что по сути правда）можно ездить другими дублирующими маршрутами. а это минимум 2 вида транспорта по всем местным пробкам и они уже сецчас.битком, либо 3-4. метро по официальным данным на нашей линии уже на пределе, больше перевезти физически не сможет. вот в чем именно тут наше удобство？я его не вижу в упор. почему нельзя
вместо ведра пустить нормальную маршрутку по нормативам？чиновники ответа не знают.

Sent from my m1 note using Tapatalk

у меня только один вопрос, а когда люди покупали там квартиры вокруг был город-сад, а теперь его вдруг не стало?
или люди покупали квартиры с закрытыми глазами, не думая о себе, о детях, которым идти на учебу, как?

если че я только о том, что людям придется набраться терпения и до поры до времени терпеть трудности. о которых они знали заранее. а когда-нить все обязательно будет.

[Мамулечка троих]

у меня только один вопрос, а когда люди покупали там квартиры вокруг был город-сад, а теперь его вдруг не стало?
или люди покупали квартиры с закрытыми глазами, не думая о себе, о детях, которым идти на учебу, как?

если че я только о том, что людям придется набраться терпения и до поры до времени терпеть трудности. о которых они знали заранее. а когда-нить все обязательно будет.

отвечаю: это старый советский спальник в классическом виде. многие дома （деткий сад, больницу）построил Кировский завод для своих сотрудников. большинство квартир там было гражданами получено еще при ссср. есть более-менее новые дома, где жилье изначально продавалось, но их немного. у нас магазины и прочая коммерция на первых этажах тоже не везде и в магазин/аптеку нужно идти）.
то есть “куда смотрели когда покупали” в этом районе не работает в подавляющем большинстве случаев. еще у нас нет прямо рядом в большом количестве ни предприятий, ни бизнес-центров, большинству жителей на работу нужно ездить, причем не только на метро. и очень хочется, чтобы реформаторы нашу специфику учли.
согласитесь, к огромным новым жилмассивам комфорт и бизнесс класса и старым спальникам эконом-класса （мягко выражаясь）нужен разный подход в смысле транспорта.

Sent from my m1 note using Tapatalk

[korolevakoroleva]

Машины конечно не запретят, а вот некоторых людей лишать прав навсегда точно надо, хотя таких людьми сложно назвать, т.к. нормальный человек такое не станет делать. Даже во дворе под машину попасть можно и стать инвалидом, если у водителя мозгов нет. Первый наезд у нас в Питере.

https://www.5-tv.ru/news/268773/vide...-sbil-devusku/

http://ren.tv/novosti/2019-10-22/dva...an-na-15-sutok

умышленное убийство

[grey_mouse]

отвечаю: это старый советский спальник в классическом виде. многие дома （деткий сад, больницу）построил Кировский завод для своих сотрудников. большинство квартир там было гражданами получено еще при ссср. есть более-менее новые дома, где жилье изначально продавалось, но их немного. у нас магазины и прочая коммерция на первых этажах тоже не везде и в магазин/аптеку нужно идти）.
то есть “куда смотрели когда покупали” в этом районе не работает в подавляющем большинстве случаев. еще у нас нет прямо рядом в большом количестве ни предприятий, ни бизнес-центров, большинству жителей на работу нужно ездить, причем не только на метро. и очень хочется, чтобы реформаторы нашу специфику учли.
согласитесь, к огромным новым жилмассивам комфорт и бизнесс класса и старым спальникам эконом-класса （мягко выражаясь）нужен разный подход в смысле транспорта.

Sent from my m1 note using Tapatalk

я исключительно про новый ЖК спросила, не более

[ТИВОМ]

А второе образование не заметили?

Заметила, конечно. Эффективный менеджер, чего уж там, не хухры мухры. Но в автопарк он пришел с педагогическим. Водителей воспитывал, не иначе.

[Мамулечка троих]

я исключительно про новый ЖК спросила, не более

понятно,
с трилогией примерно так : это новострой, в уже сложившемся районе с инфраструктурой, с приличными планировками и довольно вкусной для такого плана жилья ценой.
там много покупателей из регионов, чего им там при покупке наплели - они и поверили）.
местным все было понятно с ним. но тут еще такой момент, у многих ведь денег определенная сумма и на нее поактически все с подобными.“бонусами”. а по сравнению с тем же солнечным городом в трилогии получше в смысле транспорта.


Sent from my m1 note using Tapatalk

[nadja]

Очерное ддп обсудили, без маршрутки, но с джигитом?

[Ёёёлка]

А второе образование не заметили?

инжэкон? достойное образование

[Айона]

В салон заходят контролеры.
Проверяют проездные документы.
Безбилетных штрафуют на месте. Если ее на месте - оформляют
Как и сейчас.

Вы их (контролёров) сколько раз видели? Я три раза лет за 20.

[Ёёёлка]

Вы их (контролёров) сколько раз видели? Я три раза лет за 20.

аналогично. А они сейчас вообше есть?