Транспортная реформа. Городской общественный транспорт в СПб 2020

[Топинамбур]

Так и сейчас что Гатчина, что Токсово электричками с метро соединены. Соединять саму Гатчину с самим Токсово совершенно излишне Ну и как бы это совсем не решит проблему перенаселённого конца Ленинского проспекта, пр.Героев, заселяемого Солнечного города с множеством более мелких ЖК там же. Имею в виду ж/д сообщение вообще, не ветку Гатчина-Токсово

[annajanna]

Метро надо. В большом количестве. А не электрички по пригородам.

[Malgosya]

Метро надо. В большом количестве. А не электрички по пригородам.

+много. И оставить маршрутки.

[Gajka]

Про метро в статье тоже есть. Всё то же глубокое залегание, сложная геология и т.п. , в общем, не сможем мы его быстро и в нужном количестве строить, очень отстаём от темпов роста города. Так и будем по паре станций раз в несколько лет открывать.

[Лед и Соль]

Так и сейчас что Гатчина, что Токсово электричками с метро соединены. Соединять саму Гатчину с самим Токсово совершенно излишне Ну и как бы это совсем не решит проблему перенаселённого конца Ленинского проспекта, пр.Героев, заселяемого Солнечного города с множеством более мелких ЖК там же. Имею в виду ж/д сообщение вообще, не ветку Гатчина-Токсово

Как бы да. 5-10 лет жителям Мурино вовсе незачем ждать. У них и сейчас метро Девяткино работает - вполне себе довозит до центра.

Через 5-10 лет мы получим возможность за час-полтора без пересадок проехать от Ораниенбаума до Белоострова и от Токсово до Гатчины, быстро и с комфортом выбраться в центр из Мурино и других областных спальников, без хлопот и пробок добраться в Пулково, новая сеть электричек превзойдёт возможности метро и остальных видов транспорта

Кто этот восторженный пассаж писал - вообще на карту смотрел? Из Мурино и сейчас можно и на метро, и на электричке доехать. А Боровая и Балтийский вокзал - никакой не центр, чтобы ради них невесть сколько тащиться на электричке.

[Топинамбур]

Основное - это воровство средств, на которые метро можно строить. Остальное - сопутствующие трудности, решаемые при условии ликвидации основной причины, то бишь воровства.

[annajanna]

Про метро в статье тоже есть. Всё то же глубокое залегание, сложная геология и т.п. , в общем, не сможем мы его быстро и в нужном количестве строить, очень отстаём от темпов роста города. Так и будем по паре станций раз в несколько лет открывать.

Да пусть хоть так.

[Gajka]

Так и сейчас что Гатчина, что Токсово электричками с метро соединены. Соединять саму Гатчину с самим Токсово совершенно излишне Ну и как бы это совсем не решит проблему перенаселённого конца Ленинского проспекта, пр.Героев, заселяемого Солнечного города с множеством более мелких ЖК там же. Имею в виду ж/д сообщение вообще, не ветку Гатчина-Токсово

В статье есть такая фраза: "Электрички приходят на свои вокзалы и поток пассажиров устремляется всё в то же метро", которого не хватает и которое перегружено. Они надеются, что если электрички будут довозить до большего количества станций метро (Московские ворота, Волковская, Ладожская, Лесная, Чёрная речка, Беговая, Старая деревня) народ из них скакать в метро не будет, а сразу доедет до нужной станции, ну или сократит свой путь именно в метро.

[Топинамбур]

И, кстати, советские проектировщики уже обо всем позаботились, разместив все вокзалы на одной ветке метро. Посему ежели жителям Мурино надо на Балтийскую, они этот путь проделают и сейчас на метро и без пересадок. Жители Токсово тоже. 15 минут на электричке и 30 на метро. Ждать 10 лет для осуществления этого маршрута им совершенно необязательно.

[annajanna]

Вот идиоты-то непуганые.