Как не стать «душной» матерью своим взрослым детям?

[Карита]

Приус ?
Масса гибридов сейчас - с зарядным устройством , то есть батарею можно заряжать напрямую от сети ,

Почти приус, только поменьше) праворульная Аква.

[Мадлен.]

То есть зарядить батарею от сети вообще нельзя ?

Конечно нет) это же не электрокар. у меня такая тойота гибридная. Расход летом максимум 5, но я не экономный водитель.
Чинить в ней особо нечего, очень простая, поскольку народное японское авто. Ломается насовсем движок и батарейка. Есть хитрости, как продлить им жизнь.

Да, от сети нельзя. Зачем ее от сети заряжать, если она от мотора сама заряжается. Экономия по бензину в 2 раза у нас получается по сравнению с прошлой Вольво.

[Старый Кошелек]

Да, от сети нельзя. Зачем ее от сети заряжать, если она от мотора сама заряжается. Экономия по бензину в 2 раза у нас получается по сравнению с прошлой Вольво.

Затем что зарядить от сети вообще бесплатно ( по всей северной и центральной Европе)
При Российских ценах на бензин , разница в расходе в даа раза никогда не окупит переплату за гибридный вариант ))))

[Гарин]

Затем что зарядить от сети вообще бесплатно ( по всей северной и центральной Европе)
При Российских ценах на бензин , разница в расходе в даа раза никогда не окупит переплату за гибридный вариант ))))

это ключевое, поэтому смысла никакого, разве что экологичнее, но на это всем насрать

[Мадлен.]

Затем что зарядить от сети вообще бесплатно ( по всей северной и центральной Европе)
При Российских ценах на бензин , разница в расходе в даа раза никогда не окупит переплату за гибридный вариант ))))

Эти электрозаряжалки пока не везде есть и заряжается машина очень долго.
Пока удобнее гибрид. И дешевле.

[Старый Кошелек]

Эти электрозаряжалки пока не везде есть и заряжается машина очень долго.
Пока удобнее гибрид. И дешевле.

Так я и говорю про гибрид , только в варианте «плагин гибрид»

[Старый Кошелек]

это ключевое, поэтому смысла никакого, разве что экологичнее, но на это всем насрать

С экологией - эффект зависит от трафика
И опять же ... писал уже - незабываем учесть вред от производства и утилизации батарей
В целом концепция электродвижения мне симпатична
Я имею в виду когда как в электрокаре - привод полностью электрический ( причём свой электромотор на а каждое колесо )а батарея заряжается от сети и при необходимости от генератора приводимого обычным двигателем на обычном углеводородном топливе
Как минимум двигатель всегда нагружен одинаково - что уже неплохо

[Гарин]

С экологией - эффект зависит от трафика
И опять же ... писал уже - незабываем учесть вред от производства и утилизации батарей
В целом концепция электродвижения мне симпатична
Я имею в виду когда как в электрокаре - привод полностью электрический ( причём свой электромотор на а каждое колесо )а батарея заряжается от сети и при необходимости от генератора приводимого обычным двигателем на обычном углеводородном топливе
Как минимум двигатель всегда нагружен одинаково - что уже неплохо

дак это сто лет уже так тепловозы работают, у них дизельгенератор и на каждом колесе электромотор)) тока они нас достали уже своими просьбами перевести их с дорогущего дизеля на газ, даже уже несколько паравозов работают на СПГ они и двигатели под газ разработали, хотят все тепловозы на газ перевести или хотя бы газ-дизель.

[Emy Grazia]

это что тут за филиал электротехнического института???

[Мадлен.]

Затем что зарядить от сети вообще бесплатно ( по всей северной и центральной Европе)
При Российских ценах на бензин , разница в расходе в даа раза никогда не окупит переплату за гибридный вариант ))))

Платно.