Ужасная жизнь женщин в СССР - 3

[Tatana]

Интересны воспоминания очевидцев о месте между станцией и глухими стенами соседних домов:

«После открытия „Василеостровской“ долго, по крайней мере несколько лет, за станцией метро оставалась площадка со строительным мусором. Она была огорожена забором, но не охранялась, так что нам, мальчишкам тех лет, не составляло труда проникать туда. Когда в нашей 28-й школе было мероприятие „сбор металлолома“, наш класс натаскал с этой площадки немало разнообразных железяк, и занял первое место. Также на этой площадке проходили всяческие пацанские выяснения отношений и принципиальные драки, требовавшие присутствия зрителей. Это была территория, куда взрослые не проникали.»

Не менее интересным кажется мне садик, расположенный диагонально относительно метро. Сейчас этого садика уже нет, на его месте сейчас «Макдональдс». Хорошо видны деревья на 6-й и 7-й линиях, которые позже заменили на лиственницы. «Уже в 80-х не было там никакого садика. Была помойка и грязь. Интересно почему садик и ограду снесли еще в советское время? Кому они мешали?» вспоминают очевидцы

[Tatana]

Вид на 6-ю линию Среднего проспекта. Слева садик, которого уже нет. Осень 1967 года.

[Tatana]

Взглянув на схему 1966 года из Большой Советской Энциклопедии заметим, что как и было упомянуто выше, «Василеостровская» до крайнего момента могла быть названа «Средним проспектом». И обратим внимание на неверное написание «Гостинный двор» через две буквы «н».

[Tatana]

Ежегодник БСЭ, 1966 год.

[УЭБ forever]

[Tatana]

От «Фрунзенской» до «Петроградской»: по земле и под землёй. Старые фотографии
Продолжим экскурсию по Ленинградскому метрополитену, начатую в первой части. Сегодня мы поднимемся на поверхность, и часть экскурсии пройдёт у нас здесь. Всегда ведь интересно, как же выглядело место до постройки вестибюля метро, правда? Именно про изменившиеся в связи со строительством метро виды города и поговорим. Частично этой темы мы уже касались, рассматривая Площадь Восстания и Сенную площадь с одноимёнными станциями и церквями.

Фотография местности до постройки «Фрунзенской», 1955–1956 годы.

[Tatana]

Начнём со строительства второй линии метро. На фотографии часть Московского проспекта со стороны Обводного канала и место будущего вестибюля станции «Фрунзенская», носившей в девичестве имя «Обводный канал».

На заднем плане дом 75 по Московскому проспекту ещё строится — у него ещё нет крыши и в правой части видны леса. На месте будущего вестибюля, торжественно открытого вместе со станцией метро 29 апреля 1961 нет никаких намёков на начало строительства. Совокупность этих факторов, а равно и модельный ряд представленых на фото автомобилей дают основание датировать эту фотографию 1955 — 1956 годом.

Справа на этой же фотографии Ленинградский молочный комбинат № 1. О нём, как и об упомянутом доме № 75, я рассказывал на экскурсии «Народный гид», но позволю себе немного повториться сейчас. В 1932 году на месте бывшего Скотопригонного двора началось строительство Ленинградского молочного комбината № 1. Его открыли 29 декабря 1934 года и, конечно, присвоили имя Кирова, убитого тремя неделями раньше.





Стахановка анализатор Т. М. Хрущева сортирует обработанное молоко. 12 июля 1947 г. Фото П. Федотова

[Tatana]

В 1992 предприятие было приватизировано и превратилось в «Петмол». А сейчас оставлено лишь несколько зданий постройки 30-х годов на территории завода, да редкий образец промышленной архитектуры первой трети XIX века архитектора Шарлеманя — здание в правом углу. Да забор по периметру остался. Вся же бывшая территория Скотопригонного двора и Молочного кобината отдана под строительство жилья.

Парадокс, но выведенный отсюда за город в начале 30-х годов Мясокомбинат тоже больше не функционирует, а его территория так же отдана под строительство жилья. И мясокомбинат тоже носил имя Кирова, кстати.

Переместимся на одну станцию на север — на «Технологический институт», строительство наклонного хода которого мы уже видели. Переход между станциями спроектирован довольно интересно и необычно: поезда, движущиеся по обоим линиям в одном направлении, прибывают в один зал. То есть если вы собрались поехать с юга «красной» линии на север «синей» линии вам будет достаточно просто перейти через платформу и сесть в противоположный поезд. Аналогично и при движении с севера на юг. Но если вы хотите c «Петроградской» попасть на «Площадь Ленина», то вам придётся воспользоваться переходом между станциями.

[Tatana]

Фотография не ранее 1963 года, потому что на указателе есть «Петроградская»

[Tatana]

Раз уж мы два раза упомянули «Петроградскую», то теперь переместимся вверх по синей линии как раз к ней. Вот так выглядел Каменноостровский проспект в начале XX века — вид от площади Льва Толстого на север, в сторону несуществующего ещё ДК Ленсовета и «Дома мод»:



Справа — особняк Эрнеста Роста, владельца зоопарка.