Транспортная реформа. Городской общественный транспорт в СПб 2020

[Ёёёлка]

Ну вот в этой передаче они говорят, что во-первых это будет намного дороже(для пассажиров) и во-вторых на базе маршруточной сети не построить ничего путного

врут, как обычно

[_nusia_]

А что реально прям постоять народ не может? В офисе по 8-9 часов не насиделся? Не понимаю этого аргумента.
Ладно бабки, беременные, дети, но им вроде уступают в большинстве своем. Остальные то что так себя берегут?

Если что, я не за такой вариант с кучей пересадок )

Все могут могут постоять. Нечего беременным и бабкам сидеть. Нашли в себе силы дойти до остановки, найдут и постоять. Предлагаю пустить автобусы без сидений вообще. Уровнять так сказать всех пассажиров. А то все равны в социальном транспорте, а кто-то ровнее. (если что я шучу)

[Ёёёлка]

В прямом смысле. Найдите в 220 фз основания, по которым город может что-то заменять и вообще что-то требовать у частных перевозчиков (коме ограниченного четко прописанного перечня) при действии нерегулируемых тарифов.

город не может по тем маршрутам пустить социальный транспорт?!
а убрать маршрут с маршрутками город может

[Ёёёлка]

Все могут могут постоять. Нечего беременным и бабкам сидеть. Нашли в себе силы дойти до остановки, найдут и постоять. Предлагаю пустить автобусы без сидений вообще. Уровнять так сказать всех пассажиров. А то все равны в социальном транспорте, а кто-то ровнее. (если что я шучу)

И правильно! В этих скотовозках по 100 с лишним человек смогут перевозить

[Ёёёлка]

В прямом смысле. Найдите в 220 фз основания, по которым город может что-то заменять и вообще что-то требовать у частных перевозчиков (коме ограниченного четко прописанного перечня) при действии нерегулируемых тарифов.

город может убирать их маршруты? может. иначе не было бы вашей реформы. А что-то у кого-то требовать - ну никак. Вот честно - ну не смешили бы.

[Ёёёлка]

Я писала не про остановки, а про стояние в транспорте. А так да, дышу ) погода сегодня радует

ну, во-первых, это не безопасно. А во-вторых - если сейчас есть возможность ехать сидя, зачем нас лишать ее?

[Jena Eja]

Канал Санкт-Петербург, программа улица Правды

Отлично, спасибо! Они уже проводили несколько встреч по этому поводу, хорошо еще хоть они это делают, все остальные каналы что-то помалкивают...

я конечно извиняюсь, но зачем жить-то в таком говнорайоне (по вашим словам) и страдать?
город большой, жить слава Богу можно выбирать где.

И кто это интересно отозвался о нашем районе таким эпитетом? Цитату не подкинете? что-то мне сдается, что это Ваши личные измышления...
Район-то как раз замечательный, не додумывайте...

У нас был прекрасный район.
Нас все устраивало.
Мы даже метро не сильно ждали, ну будет и хорошо, нет - и не сильно расстраивались.

Проблемы начались с идеей Валентины Ивановны застроить пустыри новыми кварталами.
Да, комфортность проживания в нашем районе резко снизилась.
Но с транспортной проблемой сильно выручают именно маршрутки.

По поводу переезда есть уже мысли, как и понимание, что весь район переехать просто не сможет.
А значит проблема все равно останется.

ЮЗ был прекрасный район, жила там с детства до 2007 года... да он и сейчас был бы ничего, если бы не непомерная жадность наших чиновников, которые задались целью видимо выжать все возможное из каждого квадратного метра площади...

Ну да, это, конечно , засада с этими новостройками на пустырях =((

Засада не с новостройками....

Дело в том что район вообще давно застроен, с маршрутками все нормально, и народ в новостройки ехал, рассчитывая на этот имеющийся транспорт. Как угадаешь что чиновникам в голову придет, какие реформы. Не будешь ведь переезжать без конца. а вдруг в новом месте еще что похуже придумают, типа путепровода под окнами, как у знакомых(((

Вот именно... я переехала в 2007 и буквально до последних двух-трех лет все было в пределах адекватного...насчет путепровода кстати, да, еще и теперь по нему непрерывная пробка(((...

[Melody-Miledy]

Скажите, а что мешает городу в рамках этого законодательства: 1. Изучить пассажиропоток, 2. Сохранить удобные маршруТЫ?

Тоже самое, что мешает при прокладывании пешеходных дорожек, например, люди хотят ходить прямо, а им делают прямой угол из дорожки, как будто нельзя сразу напрямую проложить, или подождать, когда натопчут, и сделать, как удобно.

[Jena Eja]

Я раньше к Кардиовейв хорошо относилась, но в этой теме не знаю, что ей интересно, и зачем вы все ей отвечаете, особенно, из говнорайона🙈

мда... "говнорайона" я от нее не ожидала как-то.. казалась адекватным человеком...

Ну понятно же, что я тролль на зп.

Иных вариантов того, что у человека может быть отличное от большинства мнение же не существует, правда ведь?

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

У Вас отличное мнение от нас, это то, что мы живем в "говнорайоне"?

[Tatta1]

Справедливости ради, надо сказать, что нас читают и делают какие-то выводы

Мой любимый 14 автобус ходит ТТТЧНС боль-мень стабильно, по некоторым маршрутам движение тоже стало более регулярным. Есть и такие, где действительно каждые 8-10 мин по автобусу.
Отображение на Яндекс-картах потихоньку приближается к реальности. Но вот сегодня я по Загородному передвигалась, и 15й троллейбус на карте не отображался вовсе. 1 машина на маршруте. А на деле он ходил, я дважды на него садилась.
В метро регулярно зачитывают объявления о том, как и где можно пополнить транспортные карты удалённо (ещё бы на практике это пополнение реализовать ).

Но для того, чтобы действительно создать работающую сеть транспорта, надо иметь не файл в ПДФке, а подробную карту города с плотностью населения поквартально (я понимаю, что это сложно, но можно же как-то экстраполировать хотя бы от прописаннных и количества квартир), хоть как-то обследованные по всему городу транспортные потоки, и динамически всё это просчитывать в течение дня - не теряя при этом из виду целые улицы и микрорайоны.
Или, если на моделирование деньги разворовали это слишком сложно для современных программистов, не менее эффективно будет отталкиваться от существующей маршруточной сети, которая ну на 4 балла, но удовлетворяет потребности горожан в ОТ, дополняя социальный транспорт.
То есть сперва заменить практически все маршрутки на социальные автобусы, а потом уже постепенно и помаршрутно, а не чохом, убирать и объединять мало загруженные.

Для того чтоб понимать заселенгость кварталов, достаточно запросить данные о количестве ОМС полисов и картина будет ясна, так как их чаще всего прикрепляю по месту фактического проживания.