Транспортная реформа. Городской общественный транспорт в СПб 2020

[Melody-Miledy]

Вам выше привели номера маршрутов со старыми автобусами. Что будете делать с этим знанием? (Как и в случае с открытием для вас, что у нас есть автобусы без кондуктора и выход в одну дверь)

Отвратительно вонючие автобусы 116.

[Rolph]

[/B]

Ужасно надоело это все. Сейчас ещё на горизонте изменения в Конституцию.
Сколько можно трясти народ?

Что именно в проекте этих поправок вас потрясает?

[Tatta1]

Что именно в проекте этих поправок вас потрясает?

А что вам нравится в пакете этих поправок?
У нас не работают положения конституции которые есть сейчас, что дадут хорошего эти поправки для населения, боюсь ничего... Они направлены на усиление вертикали власти не более того.

[Tatta1]

И все такие жуткие?

Да, все. И 70 автобус тоже. В морозы ещё ничего можно ехать, а вот когда жарень была, это жуть...

[Ёёёлка]

Ну да. Типа того.
Все равно придется приводить от в божеский вид. А реформа это такая точка невозврата.

Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk

не факт. Хотя, конечно, придется помучиться тем, кто придет вместо этих горе-реформаторов, после того, как они угробят ОТ в СПб

[Ёёёлка]

Кстати, вот про них



Об этом ещё пока мало говорят, но Петербург теперь - троллейбусная столица России. Статус наш город получил буквально в прошлом году, когда нехорошая история с бездумной ликвидацией троллейбуса в Москве, некогда троллейбусной столице мира, стала набирать обороты: с 18 мая количество маршрутов там стало меньше чем в Санкт-Петербурге (сейчас в столице 33 маршрута против 46 петербургских), а с 2 ноября стал меньше и выпуск троллейбусов на маршруты в сутки.

Похоже, благополучие российского троллейбусостроения теперь напрямую зависит от нашего города. Приобретение в течение полугода 142 троллейбусов - рекорд для современной истории СПб, так же как и покупка сразу 20 "гармошек", которые уже давно не берёт ни один из 78 городов, где есть рогатый вид транспорта.

Впрочем, по такому нетривиальному показателю, как количество троллейбусов на 100 тысяч жителей, Питер занимает всего лишь 47 место - значит, ещё есть куда стремиться.

Вот не вижу никакого смысла в развитии сети троллейбусов без ограничения въезда личных авто в центр города. Практически каждый день аварии - троллейбусы стоят и стоят...

[Ваша Прелесть)))]

Вот не вижу никакого смысла в развитии сети троллейбусов без ограничения въезда личных авто в центр города. Практически каждый день аварии - троллейбусы стоят и стоят...

абсолютно согласна.
(более того, я несколько удивлена тем, что СПб закупает "гармошки". я вообще к гармошкам отношусь несколько с опаской-значит, в случае аварии большее кол-во людей никуда не поедет)

а по поводу личных машин-начинаю именно этих водителей считать маломобильными. смотрю каждое утро и вечер-в пробках в каждой машине по одному человеку...вот они-причины пробок

[nadja]

Кстати расчет на приведение ОТ в порядок слаб. Подозреааю горе реформаторы надеются на то что народ привыкнет и смириться, как обычно, лишь бы не было войны.

[Katarina]

Кстати расчет на приведение ОТ в порядок слаб. Подозреааю горе реформаторы надеются на то что народ привыкнет и смириться, как обычно, лишь бы не было войны.

Вам , Надя, всегда все плохо. Делаю - плохо, не делают - плохо. Ни разу не помню, чтобы вы чему-то порадовались. Ну подождали бы хоть, что ли. Или по конкретике протестовали.
У меня в околотке транспорта вообще чайная ложка, здесь малолюдно и район дорогой, все на личных машинах, поэтому пассажиропотоки слабые, так я и то не ною, а вас послушать - ну апокалипсис грядет, причем так всегда и везде.

[nadja]

Ужос

Чего ужас? Все приложения снести, почистить кеш, лучше вообще переформатировать и будет у меоя фотик+телефон, без приложений мне неудобно, поменять надо, по хорошему. Стала смотреть в сторону Хонор. Дщерь раскритиковала.