Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[grey_mouse]

Слушайте, ну 5-10 минут интервал конкретного маршрута слишком всё-таки. Иначе у нас все дороги будут забиты только от. 15 минут вполне нормальный интервал для каждого конкретного маршрута. Есть выбор - ждать конкретный маршрут или уехать раньше на другом.
Странно возводить в ранг нормы я хочу, этак на все хочу не хватит ни от, ни маршруток. Кто-то хочет интервал 5 минут, кто-то хочет чтобы остановка была у парадной, кто-то чтобы от дома были прямые маршруты до нужных ему мест))

[Люблю САО]

Может потому что мега в области, и это облачным властям решать какому транспорту ходить по из территории. А город не хочет субсидировать областные маршруты, что тоже логично.

А город субсидирует частных перевозчиков?
В каком оь'еме?

[Птахо]

Может потому что мега в области, и это облачным властям решать какому транспорту ходить по из территории. А город не хочет субсидировать областные маршруты, что тоже логично.

Вараб писал, что сохранят в Мегу маршруты, но вот опять не те...

[Люблю САО]

Слушайте, ну 5-10 минут интервал конкретного маршрута слишком всё-таки. Иначе у нас все дороги будут забиты только от. 15 минут вполне нормальный интервал для каждого конкретного маршрута. Есть выбор - ждать конкретный маршрут или уехать раньше на другом.
Странно возводить в ранг нормы я хочу, этак на все хочу не хватит ни от, ни маршруток. Кто-то хочет интервал 5 минут, кто-то хочет чтобы остановка была у парадной, кто-то чтобы от дома были прямые маршруты до нужных ему мест))

Так сейчас большую часть населения сложившаяся расстановка сил устраивает)
Но вдруг умный Процкий с товарищами решили за горожан как они будут добираться до нужных им пунктов .
И за какие деньги...

[Lyolik]

На маршрутках льготные не работают от слова "совсем". Большой транспорт считается постоянно. А вот с маршрутками вопрос упирается в то, что надо реальные деньги, зарабатываемые на маршруте показывать. А это налогооблагаемая база

На маршрутках можно Подорожник проанализировать. Он уже не 1-ый год используется. И речь идет о создании модели, приближенной к реальности, а не реальной.

И мне, как специалисту, имеющему профильное образование в сфере Информационных систем в экономике, интересны именно многолетние статистические исследования по данной теме, особенно в части первичных данных.
А не то, как один человек 1 раз добрался из точки А в точку Б.

[Ваша Прелесть)))]

Вараб писал, что сохранят в Мегу маршруты, но вот опять не те...

в первом посте есть файл со списком маршрутов, подлежащих отмене.
К-1, К-2, К-3, К-4 с приставкой МЕГА. в этом списке

[Люблю САО]

Вараб писал, что сохранят в Мегу маршруты, но вот опять не те...

Вараб писал об усеченных к 3 и к4 ,которыми и сейчас не многие пользуются,в силу интервала в 30 минут и замоватых водил южных кровей

[grey_mouse]

А город субсидирует частных перевозчиков?
В каком оь'еме?

Конечно город субсидирует перевозчиков. Их послушать так они работают в минус))
Реформа как раз отчасти для того чтобы упорядочить денежные потоки в этой сфере.

[Птахо]

А город субсидирует частных перевозчиков?
В каком оь'еме?

Субсидирует, на объёмы тоже вроде ссылку давали.

Ещё один момент: 60 % перевозок осуществляют коммерческие организации. Почему они тогда не отстаивают необходимые маршруты?

[Люблю САО]

На маршрутках можно Подорожник проанализировать. Он уже не 1-ый год используется. И речь идет о создании модели, приближенной к реальности, а не реальной.

И мне, как специалисту, имеющему профильное образование в сфере Информационных систем в экономике, интересны именно многолетние статистические исследования по данной теме, особенно в части первичных данных.
А не то, как один человек 1 раз добрался из точки А в точку Б.

Ой,тогда вам надо эти вопросы задать тётеньке-экономисту/планировщику от транспорта,как она себя именовала на ТВ.
Правда ничего толкового я от нее не услышала .