Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[Ваша Прелесть)))]

есть, но только на муниципальных маршрутах. Был разговор, что договориться с коммерческими перевозчикам , что и на коммерческих маршрутах будут принимать к оплате льготные поездные с компенсацией из бюджета. Не договорились



Как в Японии с "уплотнителями" в метро

еще раз. почему бы не оставить горожанам выбирать самим, своим рублем, как им ехать-по льготе в автобусе или по полной стоимости в маршрутке?

[MaLi]

У нас другие причины. Ребёнок готов ездить с пересадками, только бы не на маршрутках.

ясно, у Вас, видимо, какой-то личный опыт. Тогда понятно
Я кстати помню новостишку, здесь писали или на яндексе, как кондуктор автобуса высадила 10тилетку вечером на незнакомой малолюдной улице, так как у него не считался проездной((( он ехал то ли из бассейна, то ли из музыкалки

[Птахо]

еще раз. почему бы не оставить горожанам выбирать самим, своим рублем, как им ехать-по льготе в автобусе или по полной стоимости в маршрутке?

В этой теме уже отвечали : почему маршрутки это пережиток и почему они мешают развитию системы ОТ в частности и развитию дорожного сообщения и безопасности движения в целом. Я "ЗА" большие автобусы, троллейбусы и трамваи как Чижик, за расширение маршрутной сети и за сокращение интервалов движения

[Ваша Прелесть)))]

В этой теме уже отвечали : почему маршрутки это пережиток и почему они мешают развитию системы ОТ в частности и развитию дорожного сообщения и безопасности движения в целом. Я "ЗА" большие автобусы, троллейбусы и трамваи как Чижик, за расширение маршрутной сети и за сокращение интервалов движения

отвечали, что маршрутки пережиток прошлого, как раз те, кто мог бы, но не хочет контролировать коммерческий транспорт
как раз таки большие автобусы, тралики и трамваи мешают развитию дорожного сообщения.
они медлительные, неповоротливые. случилась авария на пути трамвая, что вы делаете? выходите и идете пешком или ждете другой транспорт? или сидите и ждете, когда ваш оплаченный транспорт поедет?

[Птахо]

К слову: трамвайные пути от Ладожского до Гранитной уже продлили, дорогу отремонтировали.

[Птахо]

как раз таки большие автобусы, тралики и трамваи мешают развитию дорожного сообщения.
они медлительные, неповоротливые. случилась авария на пути трамвая, что вы делаете? выходите и идете пешком или ждете другой транспорт? или сидите и ждете, когда ваш оплаченный транспорт поедет?

С чего это вдруг эти виды транспорта при соблюдении ппд стали мешать развитию?
При аварии: по ситуации.
Показателен опять же Чижик: светофоры настроены таким образом, что автотранспорт при соблюдении ПДД (не надо вылезать на трамвайные пути на запрещающий сигнал светофора) не мешает трамваю и наоборот. Время подъезда до Ладожской от Ириновского сократилось до 15 мин.

[Ваша Прелесть)))]

С чего это вдруг эти виды транспорта при соблюдении ппд стали мешать развитию?
При аварии: по ситуации.
Показателен опять же Чижик: светофоры настроены таким образом, что автотранспорт при соблюдении ПДД (не надо вылезать на трамвайные пути на запрещающий сигнал светофора) не мешает трамваю и наоборот. Время подъезда до Ладожской от Ириновского сократилось до 15 мин.

а с того, что за рулем ОТ все чаще те же азиаты. почитайте ДТП и ЧП, доля ДТП с участием ОТ растет.
ну, и, как раз сегодня форумчанка писала, что к остановке подъезжают два автобуса с одинаковым маршрутом. почему? зачем? как?
а, с чего маршрутки при соблюдении ПДД могут мешать развитию?
они наоборот чутко реагируют на потребности населения, создают новые нужные маршруты

[Птахо]

ясно, у Вас, видимо, какой-то личный опыт. Тогда понятно
Я кстати помню новостишку, здесь писали или на яндексе, как кондуктор автобуса высадила 10тилетку вечером на незнакомой малолюдной улице, так как у него не считался проездной((( он ехал то ли из бассейна, то ли из музыкалки

В Питере не слышала, а вот в других городах- да, было, вопиющий случай. Ну моего бывает: не считывается проездной и льготный и подорожник, ниразу кондукторы не предложили оплатить наличкой или выйти. Сами предлагают ещё раз к валидатору предложит, перепроверяли на своих валидаторах

[Ёёёлка]

В этой теме уже отвечали : почему маршрутки это пережиток и почему они мешают развитию системы ОТ в частности и развитию дорожного сообщения и безопасности движения в целом. Я "ЗА" большие автобусы, троллейбусы и трамваи как Чижик, за расширение маршрутной сети и за сокращение интервалов движения

слушайте, ну это просто лозунги. Что мешает сначала развить ОТ так, чтобы маршрутки сами умерли?
Безопасности движения больше всего мешают олени на личных машинах. Их гораздо больше

[Птахо]

а с того, что за рулем ОТ все чаще те же азиаты. почитайте ДТП и ЧП, доля ДТП с участием ОТ растет.
ну, и, как раз сегодня форумчанка писала, что к остановке подъезжают два автобуса с одинаковым маршрутом. почему? зачем? как?
а, с чего маршрутки при соблюдении ПДД могут мешать развитию?
они наоборот чутко реагируют на потребности населения, создают новые нужные маршруты

Вопрос найма профессионалов открыт, согласна. Но из тех маршруток, которыми мне приходиться пользоваться, только на 2 есть водители, не все, которые неукослонно соблюдают ПДД. В целом большой транспорт более безопасен. Это как большой автомобиль и маленький.
Дублирующие автобусы на остановках из-за пробок по маршруту, но, согласитесь, эти пробки возникают редко по вине именно одно такого большого автобуса.