Оказывается у нас реформа транспорта, будут ликвидированы около 300 маршрутов

[Lotis]

Тыкаем в первого попавшегося.
Третий парк.
Обеспечивает, например, маршруты 10, 14, 25, 29, 30, 32, 37, 44, 45, 54, 59, 69....
В них, есстно, есть льготный проезд.

Правильно понимаю, что если есть буковка К - льгот нет, если без буковки - то льготный проезд есть?

[Люблю САО]

Водители маршрута 86 очень часто не останавливаются на улице Орджоникидзе, в сторону парка победы. Скорее, останавливаются только тогда, когда есть люди на выход. Если нет таких, то маршрутка немного останавливается, даже не открывая дверей и уезжает (остановка при этом не пустая, люди есть). Сегодня уже второй раз попала на такое. Махать руками или идти в сторону дверей не помогает. Водитель останавливается, только если ему махнуть рукой при прибывания его на остановку. Неприятно. Номер маршруток не могу указать - плохо вижу ускоряющуюся вдаль маршрутку. отзыв про вашу идеальную маршрутку.

Про "идеальный" 116 маршрут не нашли ещё?)
Займитесь на досуге))

Ещё раз :ни разу при мне 86 маршрутка не высадила людей в неположенном месте.
Речь была именно об этом)

[Lotis]

Так проблема комплексная. И никто из тех кто ездит за рулём, а именно частный транспорт причина пробок, сам не принимает участие в решение вопроса

Я не понимаю - не принимают участия, поэтому надо тупо сократить количество частных перевозчиков?

[ЛАПKА]

В автобусе 4 места низкие для пожилых и т.п....все остальные для скалолазов......кто такие автобусы закупает???зато вход расчитан и на коляски и на пожилых

[varab]

а интересно, в них льготный проезд есть?

уже же обсуждали раз 10!
разумеется есть
в городе 18 перевозчиков, из них только два ГУПа

[##NV##]

В автобусе 4 места низкие для пожилых и т.п....все остальные для скалолазов......кто такие автобусы закупает???зато вход расчитан и на коляски и на пожилых

а как сделать низкий автобус и места на колесах , подумайте.

[varab]

да неужели?
фото 1989 года
А может, еще и номер "типа маршрутки" назовете ?

вы что хотите сказать-то?
что это 1989 год? Серьезно?

по куче признаков можно определить наши дни - инфографика на машине, покраска, конструкции автомобиля, одежда
первоисточник ищется на раз-два
2013 год - Владивосток

стандартный Фольксваген, изпользуемый в СПБ как маршрутка
(то, что во Владивостоке кто-то додумался использовать их под автобус - их проблемы)


в репортаже, кстати, видны проблемы машин такого типа - они абсолютно не приспособлены для перевозки людей в количестве большем, чем число сидячих мест
но маршруточкники арендуют (да-да, это не собственность) именно такие машины, чтоб иметь возможность возить больше людей стоя.
результат по ссылке

https://alexhitrov.livejournal.com/241714.html

[varab]

Здорово да?
Кто тут говорил, что в маршрутке стоять удобно?

[varab]

И отвечалось уже выше, что, если выбранный метод не приводит к улучшению, то либо метод выбран неверно, либо применен неправильно.
Есть, правда, еще один вариант - метод выбран для обоснования другой цели.

так вот на основании анализа и происходят текущие процессы
на результат посмотрим, он корректируем

Что мешает пролонгировать на 5 лет и за это время кропотливо и заботливо работать, работать и работать?
И в результате этой работы маршрутки исчезнут как класс.

не очень ясно, кому и над чем в таком случае работать?
перевозчиков все устраивает - у них нал от маршруток
число машин прописано в контракте (он заключается по ФЗ)
денег на ввод новых маршрутов из воздуха не появлется - да и нет смысла вводить доп маршруты при сохранении старых

[varab]

Один монополист-Гуп пассажиравтотранс.
Ему подчиняются все парки.

разумеется нет

И водил южных национальностей ГУП стал брать на работу (раньше не брали).

все требования к персоналу прописаны в контракте, вплоть до формы одежды