В Шереметьево самолет загорелся при посадке.

[michelе]

Чувство юмора без ума не дается. Хоть тыщу смайликов поставь. Бедные. (с)

[La farfalla]

еще немного
кто-то там маску искал.. масок нет, есть капюшон
найти должно быть несложно

Почему же не нашли ?

[Папский городок]

Что мне не очень понятно, так это психология пилотов... Ладно мы, простые, или непростые пассажиры, надеемся как раз на то, что пилоты не дебилы и без должных знаний и опыта пилотировать самолёт, да ещё и отвечать за кучу людей (детей в том числе), не будут. А оказывается дудки. И ведь это от нас, пассажиров ничего не зависит, а от них то напрямую, а они тоже оказывается на авось летают. Авось пронесёт, и на автопилоте долетим, так что ли получается???

Ну... во всех профессиях полно альтернативно одаренных.

Я все ещё надеюсь, что был серьёзный сбой матчасти, который заставил их садиться здесь и сейчас, иначе это мрак.

[La farfalla]

Что мне не очень понятно, так это психология пилотов... Ладно мы, простые, или непростые пассажиры, надеемся как раз на то, что пилоты не дебилы и без должных знаний и опыта пилотировать самолёт, да ещё и отвечать за кучу людей (детей в том числе), не будут. А оказывается дудки. И ведь это от нас, пассажиров ничего не зависит, а от них то напрямую, а они тоже оказывается на авось летают. Авось пронесёт, и на автопилоте долетим, так что ли получается???

Я думала раньше, что у них хоть инстинкт самосохранения есть. Не всем же так везёт, как этим. Обычно у пилотов та же судьба, что и у пассажиров.

[La farfalla]

Ну... во всех профессиях полно альтернативно одаренных.

Я все ещё надеюсь, что был серьёзный сбой матчасти, который заставил их садиться здесь и сейчас, иначе это мрак.

Серьезный сбой матчасть- тоже мрак.

[varab]

Почему же не нашли ?

ну откуда я знаю
проверка наличия и опломбирования капюшонов входит в предполетные СТАНДАРТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ КАБИННОГО ЭКИПАЖА (бортпроводников)
может они плохо документацию читали, а может не выполняют ее в полной мере, а может забыли все в экстренной ситуации, а может в дыму не нашли


хотя по мне так - чем бы этот капюшон помог. Лезть в салон - самоубийство при любом раскладе.

[La farfalla]

ну откуда я знаю
проверка наличия и опломбирования капюшонов входит в предполетные СТАНДАРТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ КАБИННОГО ЭКИПАЖА (бортпроводников)
может они плохо документацию читали, а может не выполняют ее в полной мере, а может забыли все в экстренной ситуации, а может в дыму не нашли


хотя по мне так - чем бы этот капюшон помог. Лезть в салон - самоубийство при любом раскладе.

В этой ситуации капюшон, возможно, помог бы тем людям, которые после 12 ряда остались- им может 2-3 вдоха нормального воздуха не хватило, чтобы остаться в живых. Но для этого капюшоны должны были быть под сиденьями, как жилеты.

[michelе]

В этой ситуации капюшон, возможно, помог бы тем людям, которые после 12 ряда остались- им может 2-3 вдоха нормального воздуха не хватило, чтобы остаться в живых. Но для этого капюшоны должны были быть под сиденьями, как жилеты.

А не 3 штуки на весь самолет.

[varab]

В этой ситуации капюшон, возможно, помог бы тем людям, которые после 12 ряда остались- им может 2-3 вдоха нормального воздуха не хватило, чтобы остаться в живых. Но для этого капюшоны должны были быть под сиденьями, как жилеты.

нет, капюшоны не для пассажиров.

[misha*s mum]

В этой ситуации капюшон, возможно, помог бы тем людям, которые после 12 ряда остались- им может 2-3 вдоха нормального воздуха не хватило, чтобы остаться в живых. Но для этого капюшоны должны были быть под сиденьями, как жилеты.

Это капюшоны для БП. От СО2 не спасают. Используются для тушения очень локального возгорания на борту (кто-то покурил и не туда бросил окурок, например).
Кроме того, чтобы его надеть, требуется время, пассажиров бы не спасло(((