Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!-2

[Звездуся]

Филиал компании Альберта Кана в Москве носил советское название - «Госпроектстрой». В нем трудились 25 американских и 2,5 тысячи советских инженеров, которые изучали западную науку проектирования и строительства крупных промышленных объектов.

Филиал немецкой компании Demag в Москве тоже был зашифрован и носил название Центрального бюро тяжелого машиностроения.

Чтобы навсегда оставить индустриализацию в глазах народа как «беспримерный подвиг освобожденного пролетариата, руководимого партией большевиков и гениальным Сталиным», генсек расстрелял всех, кто так или иначе был связан с закупками импортного оборудования. Сотни высококлассных инженеров в конце 30-х годов оказались «врагами народа» и «вредителями». Фактически благодаря их работе СССР смог подготовиться к *войне с фашистской Германией и победить. Но история объявила героями совсем других людей (с)

Какое-то странное соотношение для "американцы построили промышленность", не находите?

[василевск]

слишком много сплетен было и он их поддерживал

у нас за сплетни убивают? Эх, давайте список самых активных форумчан составлять

[василевск]

Что за книги , о которых тут много говорилось, читает первоцвет

не колется, не доросли мы до этого

[первоцвет]

Открытия в зрелом возрасте

Всегда знала, что России не было в ряду стран-победительниц.

неужели, а в коалиции с кем она была, не с победителями 1 мировой? пока уроды не поползли Брестский мир подписывать

И что за топ в который выводили Россию по экономическому росту и культуре?

посмотрите статистику, поинтересуйтесь русской культурой

[michelе]

Конечно его совесть мучила - не компететный, недальновидный, слабовольный, поддающийся дурному влиянию. Столько народу из-за него на тот свет отправилось. Конечно тут совесть должна мучить.

А ваша совесть молчит, когда вы это пишете?

[первоцвет]

по выделенному - но построили все равно эти 25 американцев

не рабочие же с лопатами и инженеры, обучающиеся прям на рабочем месте с какой стороны к кульману подходить

[michelе]

кстати, во всех статьях подчеркивается, что заключенных на стройке не использовали.

А инженеры 20-30-х годов получали зарплату равную министерской. Может поэтому американские инженеры к нам тогда приехали из голодающей Америки?

да лан, у вас своя история.


Заключёнными ГУЛага в 1930—1950-х годах велось строительство ряда крупных промышленных и транспортных объектов:

каналов (Беломорско-Балтийский канал имени Сталина, канал имени Москвы, Волго-Донской канал имени Ленина);
ГЭС (Волжская, Жигулёвская, Угличская, Рыбинская, Нижнетуломская, Усть-Каменогорская, Цимлянская и др.);
металлургических предприятий (НГМК и Нижнетагильский МК и др.);
объектов советской ядерной программы;
ряда железных дорог (Трансполярной магистрали, Кольской железной дороги, тоннеля на Сахалин, Караганда — Моинты — Балхаш, Северной железной дороги, Печорской магистрали, вторых путей Сибирской магистрали, Тайшет — Лена (начало БАМа) и др.) и автомобильных дорог.
Ряд советских городов был основан и строился учреждениями ГУЛага (Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Дудинка, Воркута, Ухта, Инта, Печора, Молотовск, Дубна, Находка, Волжский, Жезказган).

Труд заключённых использовался также в сельском хозяйстве, в добывающих отраслях и на лесозаготовках. По данным некоторых историков на ГУЛаг в среднем приходилось 3 % валового национального продукта[источник не указан 671 день].

[michelе]

поразило - когда необходимо было принимать важные решения о судьбе страны, то консультантом выступали не специалисты на соответствующих должностях, а жена.

А у Путина даже жены нет - подсказать некому. Вот и летим в пропасть.))

[Контраст]

да лан, у вас своя история.


Заключёнными ГУЛага в 1930—1950-х годах велось строительство ряда крупных промышленных и транспортных объектов:

каналов (Беломорско-Балтийский канал имени Сталина, канал имени Москвы, Волго-Донской канал имени Ленина);
ГЭС (Волжская, Жигулёвская, Угличская, Рыбинская, Нижнетуломская, Усть-Каменогорская, Цимлянская и др.);
металлургических предприятий (НГМК и Нижнетагильский МК и др.);
объектов советской ядерной программы;
ряда железных дорог (Трансполярной магистрали, Кольской железной дороги, тоннеля на Сахалин, Караганда — Моинты — Балхаш, Северной железной дороги, Печорской магистрали, вторых путей Сибирской магистрали, Тайшет — Лена (начало БАМа) и др.) и автомобильных дорог.
Ряд советских городов был основан и строился учреждениями ГУЛага (Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Дудинка, Воркута, Ухта, Инта, Печора, Молотовск, Дубна, Находка, Волжский, Жезказган).

Труд заключённых использовался также в сельском хозяйстве, в добывающих отраслях и на лесозаготовках. По данным некоторых историков на ГУЛаг в среднем приходилось 3 % валового национального продукта[источник не указан 671 день].

Это что ж получается. Зэки пользу приносили?
/*изумленно*/

[первоцвет]

да лан, у вас своя история. :))


Заключёнными ГУЛага в 1930—1950-х годах велось строительство ряда крупных промышленных и транспортных объектов:

каналов (Беломорско-Балтийский канал имени Сталина, канал имени Москвы, Волго-Донской канал имени Ленина);
ГЭС (Волжская, Жигулёвская, Угличская, Рыбинская, Нижнетуломская, Усть-Каменогорская, Цимлянская и др.);
металлургических предприятий (НГМК и Нижнетагильский МК и др.);
объектов советской ядерной программы;
ряда железных дорог (Трансполярной магистрали, Кольской железной дороги, тоннеля на Сахалин, Караганда — Моинты — Балхаш, Северной железной дороги, Печорской магистрали, вторых путей Сибирской магистрали, Тайшет — Лена (начало БАМа) и др.) и автомобильных дорог.
Ряд советских городов был основан и строился учреждениями ГУЛага (Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Дудинка, Воркута, Ухта, Инта, Печора, Молотовск, Дубна, Находка, Волжский, Жезказган).

Труд заключённых использовался также в сельском хозяйстве, в добывающих отраслях и на лесозаготовках. По данным некоторых историков на ГУЛаг в среднем приходилось 3 % валового национального продукта[источник не указан 671 день].

а я до сих пор прям теряюсь от такой наглости)